Revista Logistica 210 May-Jun 2020

Procedimiento de Análisis Geográfico
Principales elementos
del procedimiento y hallazgos
El primer paso se llevó a cabo debido a la
dependencia del cliente final. Primero realizamos
una encuesta de 16 preguntas para
entender los patrones de consumo (por
ejemplo, volumen, frecuencia), la distancia
que regularmente caminan, los lugares
que visitan más durante su rutina diaria,
así como la aceptación por diversos canales
de distribución y métodos de pago. La
encuesta fue respondida por 150 consumidores
de más de 18 años de edad, que poseen
una tarjeta de crédito, un teléfono inteligente
y regularmente compran en línea.
Los consumidores fueron elegidos aleatoriamente,
siguiendo reglas de muestreo y
representatividad estadística. Varios escenarios,
múltiples productos como teléfonos
celulares y equipos deportivos con precios
y descuentos distintos fueron presentados
a los encuestados para identificar un patrón
entre el incentivo de precios y la voluntad
de caminar. La empresa encuestadora
tiene un conjunto de datos con información
más detallada del perfil de clientes que
prefieren comercio electrónico (ver Gráfica
Información sobre perfil de 500 milcompradores
en línea de origen brasileño).
De esa manera los lockers permiten a personas
sin prisa o con prisa recoger sus productos
en su viaje diario o cerca de su trabajo.
Para ello, la zonas ricas y peligrosas, deberían
ser analizadas con el uso de Sistemas de
Información Geográfica (SIG). En el segundo
paso, nuestros análisis estadísticos muestran
que las personas están más dispuestas a caminar
si se ofrece un incentivo más alto.
La empresa podría ofrecer dos descuentos para lograr incrementar la buena voluntad de
caminar de cinco a 10 minutos. Estos intervalos de distancia son de 450 a 900 metros,
según las estimaciones obtenidas en Google Maps.
En tercer lugar, analizamos el impacto de las distancia en el radio de cobertura de los
lockers, mapas de densidad comercial y poblacional y los costos logísticos. En ese sentido,
el SIG recopila información de un conjunto de datos de entrega de bienes el 14 de
diciembre de 2017. Esta fecha representa uno de los días más activos en Sao Paulo, ya
que es el viernes negro brasileño de las compras en línea.
El SIG permite crear un mapa de calor que muestra las zonas de entrega de mayor
densidad. El radio de cobertura proviene de la distancia que las personas que están dispuestas
a caminar, a cambio de cierto incentivo. Gracias a este procedimiento, zonas de
alta densidad son identificadas y elegidas para definir un punto estratégico para localizar
un locker con base en accesibilidad, disponibilidad y capacidad.
Una vez que todas las direcciones de entrega finales (ver puntos rojos en el Mapa Procedimiento
de análisis geográfico) están correctamente localizadas, se crea un mapa de densidad
o calor (paso I) al que se alimenta la disposición a caminar: píxeles blancos muestran
una alta accesibilidad desde un gran número de direcciones de entrega final (paso II).
Las zonas de alta densidad se acumulan en áreas específicas de color amarillo (paso
III), a fin de ubicar los lockers considerando la maximización de la cobertura de diversas
zonas urbanas (paso IV). Generalmente, la ubicación de este punto de recolección corresponde
a un centro comercial o tienda de comestibles, que fueron preferidos por las
personas encuestadas.
A fin de analizar si los resultados obtenidos responden a cambios diversos de mercado,
presentamos dos escenarios diferentes en la tabla Variables, restricciones y configuración
de parámetros para el ruteo, donde variamos la distancia voluntaria a caminar
y comparamos contra un conjunto de rutas de vehículos para entregas de última milla.
La función que debemos minimizar es el costo de las rutas para garantizar el cumplimiento
de la demanda de cada cliente. Las limitaciones relacionadas con el tiempo de
conducción se definieron obedeciendo la ley de conductores en horas laborales y horas
extras. Se consideraron costos y el rendimiento de un camión utilitario de entregas para
retailers en áreas urbanas.
En este caso, una mayor disposición a caminar resulta en un radio más alto en el mapa,
lo que determina un área de entrega más amplia que contiene más direcciones que
pueden ser sustituidas por un locker.
68 Énfasis Logística • Mayo - Junio 2020 •