Revista Logistica 210 May-Jun 2020

80
EMPRESAS AL DÍA
Blue Yonder en
Cuadrante Mágico de Gartner
Volvo Group y Daimler Truck AG
promueven transporte sustentable
Blue Yonder, desarrolladora de soluciones de inteligencia
para la cadena de suministro, fue nombrado líder en el
Cuadrante Mágico de Gartner en el sector de Sistemas de
Gestión de Transporte. Según el informe publicado por la
consultora, Gartner Critical Capabilities for Transportation
Management Systems, Blue Yonder recibió la clasificación
más elevada para los casos de uso de Nivel 2 y Nivel 4. Para
determinar a los líderes de este año, los analistas evaluaron
las ofertas de los proveedores considerando diversas capacidades
tales como: la gestión de tarifas y contratos, planificación
operativa, ejecución, liquidación de fletes y análisis
de transporte.
Líder durante 9 años en el Cuadrante Mágico de Gartner
en la categoría mencionada, Blue Yonder se enorgullece
de posicionarse una vez más en primer lugar alcanzando
el mejor puntaje en el eje “visión empresarial”. La empresa
ofrece una plataforma de soluciones SCM (supply chain management)
innovadoras que satisfacen las necesidades del
mercado, el entorno y los clientes en constante evolución.
Además se siguen desarrollando nuevas capacidades para
proporcionar a los clientes las herramientas que necesitan
para crecer, especialmente cuando se enfrentan a cambios
y desafíos: implementar procesos que puedan cumplir con
entregas a las tiendas físicas y envíos para ventas en línea,
así como gestión del desbordamiento de la capacidad.
Algunas áreas clave de enfoque relacionadas con la estrategia
de la plataforma Luminate para el transporte incluyen
expandir la capacidad en el mercado de operadores as
a service. Como resultado, los clientes pueden apalancar
las nuevas capacidades al optimizar a los transportistas y
flotas en general.
Asimismo, se trata de conectar la gestión del transporte
con otras capacidades de Blue Yonder, incluidas la administración
del almacén y la torre de control luminate (luminate
control tower) que proporciona visibilidad de la cadena de
suministro de punta a punta en tiempo real con inteligencia
artificial incorporada y machine leaning y, finalmente,
desarrollar nuevos servicios micro, como modelado y construcción
de carga, que se pueden implementar rápidamente
en Microsoft Azure para ofrecer a sus clientes una mayor y
rápida rentabilidad.
Las compañías firmaron un acuerdo preliminar cuya intención
es desarrollar, producir y comercializar sistemas de
celdas de combustible para aplicaciones de vehículos pesados
y otros usos. Daimler consolidará todas sus actividades
actuales de celdas de combustible en la alianza comercial.
Volvo Group adquirirá 50% de la alianza comercial. Unir fuerzas
disminuirá los costos de desarrollo para ambas compañías
y acelerará la introducción en el mercado de sistemas de
celdas de combustible para transporte pesado y aplicaciones
demandantes de larga distancia. Se espera un acuerdo final
para el tercer trimestre y el cierre antes de terminar 2020.
La meta común es que ambas compañías ofrezcan vehículos
pesados con celdas de combustible para aplicaciones demandantes
de larga distancia, en producción en serie, durante
la segunda mitad de la década. Para habilitar la alianza
comercial, Daimler Trucks está reuniendo todas las actividades
de celdas de combustible de todo el grupo en una nueva
unidad de celdas de combustible de Daimler Truck.
Parte de este conjunto de actividades es la asignación de las
operaciones de Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH, con larga
experiencia en el desarrollo de sistemas de almacenamiento
de hidrógeno y celdas de combustible para diversas aplicaciones
de vehículos a Daimler Truck AG. Una pila de combustible
de hidrógeno convierte la energía química del combustible
(hidrógeno y oxígeno -en el aire-) en electricidad. El llamado
hidrógeno verde se puede producir localmente en la estación
de servicio, utilizando electricidad para convertir agua en hidrógeno.
Se espera que el hidrógeno azul se produzca a partir
del gas natural, utilizando la tecnología de captura de carbono
para crear un combustible neutro en carbono.
“El transporte verdaderamente neutral en CO2 se puede lograr
a través de trenes de propulsión eléctrica con energía
proveniente de baterías o convirtiendo hidrógeno a bordo en
electricidad", señaló Martin Daum, presidente del Consejo
de Administración de Daimler Truck AG y miembro del Consejo
de Administración de Daimler AG. "Para que los camiones
puedan transportar cargas pesadas y recorrer largas
distancias, las celdas de combustible son una respuesta
importante. Esta iniciativa conjunta con Volvo Group es un
hito al traer a nuestras carreteras camiones y autobuses
que funcionan con celdas de combustible".
Énfasis Logística • Mayo - Junio 2020 • Encuentra en www.logisticamx.enfasis.com las últimas noticias sobre logística latinoamericana