TOMO II. ORDENACION PORMENORIZADA.pdf - Olaberriko Udala

MODIFICACION DE ELEMENTOS DE NORMAS AREA 41 ALTUNE Y NUEVO SECTOR S.48 HERRIBASO
ORDENACION PORMENORIZADA S-48 “HERRIBASO” DOC. A. “MEMORIA” 13
A nivel de la implantación del equipamiento deportivo, éste se proyecta como un itinerario o
recorrido de salud continuo que circunda perimetralmente el Ambito por el Oeste, dando
continuidad al ejecutado en el Area colindante de Altune en sus dos extremos.
Las zonas verdes de dominio y uso público circundan por lo demás el Ambito en sus extremos
Norte, Sur y Este, permitiendo la disposición de una banda de plantación arbórea y arbustiva que
minimice los impactos visuales de la implantación industrial desarrollada a media ladera.
7.2. LA RED VIARIA Y EL APARCAMIENTO
Tal y como se describe en la Ordenación General, los accesos al Sector desde la N-I se realizan en
primer término a través de la rotonda ejecutada sobre la carretera GI.3581 Tablas-Lazkao,
continuando a través del vial inferior que da frente a los polígonos industriales hasta la rotonda
ejecuta da en el extremo inferior Noroeste, desde donde parte el distribuidor urbano que da
acceso al Area de Altune en primera instancia y al nuevo Sector industrial de Herribaso a
continuación.
El entronque con el distribuidor urbano citado se realiza en el Area de Altune, a la altura de la
parcela destinada al aparcamiento de camiones, sobre la cota +201,00; desde este punto, con
una pendiente del 6%, este vial principal enlaza en primer lugar a la cota +210,00 con el acceso
principal al viario interno, y en su prolongación con el acceso superior, a la cota +219,50, en el
extremo NE del Area, junto a la parcela de equipamiento comunitario, dando continuidad a partir
de este punto al viario local de conexión con Herrigune.
El viario interno del área está constituído básicamente por dos viales:
El vial inferior, paralelo al límite Oeste del Sector, que da servicio al conjunto de las parcelas
industriales de Herribaso situadas en sus dos frentes, y que permite además, en función de las
rasantes dispuestas, la posible ejecución de un acceso a la plataforma superior de la parcela “A”
del colindante ámbito de Altune, resuelto a través del ramal transversal con frente a los laterales
de las parcelas “B” y “C”. Este vial inferior, que se desarrolla entre las cotas +210,30 y
+218,00, en sus extremos Norte y Sur respectivamente, mantiene una pendiente media del orden
del 2,5%,
El vial superior, por su parte, se dispone para dar servicio y acceso a la planta superior de los
pabellones de doble altura de la parcela “A” y a la parcela de equipamiento comunitario.
Las secciones transversales del viario entre frentes de pabellones se proyectan con viales de 7 m.
de anchura, aparcamiento en batería a ambos lados con 5 m. de fondo, y aceras peatonales en los
frentes de pabellón de 2 m. de anchura, ofreciendo así un ancho total de 21 m.
En lo que respecta a los aparcamientos, se ha dispuesto una dotación efectiva de 335
aparcamientos – 245 anejos a la red viaria y 90 en la parcela privada “D”-, que cumplimentan el
estándar de 1plaza/100m2 (t) de edificación, efectuando las correspondientes reservas
establecidas en la Ley de Promoción de Accesibilidad.