Verbatim au format PDF - Commission nationale du débat public

Commission particulière du débat public - Débat public sur le projet de prolongement de l’A12
Gilbert CARRERE
Merci. Encore une question. Annoncez-vous, Monsieur ?
De la salle
Monsieur [inaudible] de Trappes. Je suis déjà intervenu. Je vous ai posé une question écrite et je
vous la reformule oralement car, actuellement, tous les soirs, entre 17 heures 30 et 19 heures 30, la
RN10 à la sortie de l’A12 est complètement bouchée. Alors, comme j’ai du mal à remonter à pied
jusqu’à la sortie de l’autoroute, je voudrais savoir si la DDE sait jusqu’à quelle hauteur remonte le
bouchon sur l’A12 ? Est-ce que la DRIF a fait une étude de taux de pollution sur la ville de
Trappes ? Etant natif de Trappes, quand j’étais gamin, on partait du carrefour de la D23 et on allait
plus vite à pied que les voitures. Ce soir, pour les gens du DDE qui connaissent bien le coin, du
dépôt jusqu’à l’entrée de Trappes, à pied en promenant mes chiens tranquillement, je vais plus vite
que le flux automobile.
Gilbert CARRERE
Voilà qui est intéressant.
De la salle
Oui, c’est intéressant. Je ne crois pas qu’il va y avoir une diminution du trafic et même, dans le
proche avenir, cela va augmenter. Je pense qu’à Trappes, on va revivre ce que l’on vivait il y a
10 ans, c’est-à-dire que la traversée de Trappes va se faire au pas ! Cela va tout boucher et la
pollution va augmenter ! Donc, je voudrais savoir si la DDE a une idée d’à quelle hauteur le
bouchon se forme sur l’A12 et s’il ne va pas remonter jusqu’à Bois d’Arcy ou Rocquencourt ?
C’est ce qui va se passer ! Quand j’entends dire qu’il faut réaménager la Nationale 10, j’invite tous
les gens à venir à Trappes et à regarder le trafic de la RN10 à cette heure-là !
Applaudissements.
Gilbert CARRERE
Bon. Monsieur Labrousse ou Monsieur Rol-Tanguy veulent-ils répondre rapidement ?
Michel LABROUSSE
Je vais répondre et on va essayer de mettre une carte. Monsieur, dans ce débat, nous avons déjà eu
l’occasion d’expliquer qu’à l’horizon 2020, qui est l’horizon pour lequel nous avons fait des études
de trafic, il y aurait des hypothèses d’aménagement de notre réseau national. Votre congestion, si je
comprends bien, porte sur le sens province-Paris… et aussi l’inverse. La congestion est expliquée
par l’existence d’un feu tricolore qui doit régler les flux et les traversées et qui ne peut pas
répondre à la demande de trafic. Si on est là aujourd’hui, c’est bien pour répondre à court terme et
à plus long terme à ce sens Paris vers province. Dans le sens province vers Paris, effectivement, on
observe certains soirs une congestion et notre réponse est la suivante : nous avons un projet
d’élargissement de l’autoroute A13 de deus fois trois à deux fois quatre voies entre Rocquencourt
Montigny-le-Bretonneux, le 16 juin 2006 35