Réhabilitation des réseaux d'assainissement en zone rurale - Office ...
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- Influ<strong>en</strong>ce de vibrations et charges roulantes importantes<br />
Ce risque concerne notamm<strong>en</strong>t les ouvrages sous voies ferrées et sous chemin de<br />
roulem<strong>en</strong>t de grues ou portiques de manut<strong>en</strong>tion, battage de pieux ou palplanches à<br />
proximité…<br />
3.4.2 Modification <strong>des</strong> usages de surfaces<br />
Une variation <strong>des</strong> charges réparties <strong>en</strong> surface peut <strong>en</strong>traîner un changem<strong>en</strong>t de<br />
comportem<strong>en</strong>t de la conduite par rapport aux conditions initiales de réalisation.<br />
Les contraintes peuv<strong>en</strong>t alors dépasser la résistance mécanique de l’ouvrage et <strong>en</strong>traîner<br />
<strong>des</strong> déformations telles qu’ovalisation, fissurations et même rupture.<br />
3.4.3 Interaction avec le bâti<br />
L’évolution <strong>des</strong> contraintes mécaniques sur la conduite par rapport aux conditions initiales de<br />
pose doit être considérée. La construction d’un ouvrage aéri<strong>en</strong> ou souterrain à proximité<br />
d’une conduite peut <strong>en</strong>g<strong>en</strong>drer la modification de l’état d’équilibre du complexe sol /<br />
structure. Une mauvaise réalisation <strong>des</strong> terrassem<strong>en</strong>ts peut <strong>en</strong>traîner une décompression du<br />
sol avoisinant et un <strong>en</strong>traînem<strong>en</strong>t de fines s’il y a drainage du terrain.<br />
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