Rapport annuel - Transat, Inc.

Transat A.T. inc.
Rapport annuel 2012
Rapport de Gestion
COMMISSIONS
Les commissions comprennent les frais payés par les voyagistes aux agences de voyages pour leurs services à titre d’intermédiaires
entre le voyagiste et le consommateur. La dépense de commissions s’est élevée à 158,4 millions de dollars, une diminution de 8,5 millions
de dollars (5,1 %) par rapport à l’exercice de 2011. En termes de pourcentage de nos revenus, les commissions ont diminué et représentent
4,3 % de nos revenus, comparativement à 4,6 % en 2011. Cette baisse découle principalement d’une diminution des revenus sur lesquels
une commission est calculée.
ENTRETIEN D'AÉRONEFS
Les coûts d’entretien d’aéronefs comprennent les frais engagés par Air Transat, principalement, pour le maintien en état des moteurs
et des cellules. Comparativement à 2011, ces dépenses ont augmenté de 11,2 millions de dollars (10,3 %) au cours de l’exercice. Cette
augmentation découle principalement de la hausse du nombre de vols effectués par notre flotte et par l’ajout d’aéronefs depuis
l’exercice 2010.
FRAIS D'AÉROPORTS ET DE NAVIGATION
Les frais d’aéroports et de navigation comprennent principalement les droits exigés par les aéroports et les exploitants de services de
navigation aérienne. Au cours de l’exercice, ces frais ont augmenté de 3,1 millions de dollars (3,0 %) comparativement à 2011. Cette
augmentation découle principalement de la hausse du nombre de vols effectués par notre flotte d’aéronefs.
LOYER D'AÉRONEFS
Les loyers d’aéronefs ont augmenté de 19,5 millions de dollars (28,3 %) au cours de l’exercice. Cette hausse découle de l’ajout
d’aéronefs à notre flotte depuis l’exercice 2010.
AUTRES
Les autres frais ont augmenté de 17,1 millions de dollars (4,9 %) au cours de l’exercice, comparativement à 2011. L‘augmentation
découle principalement des coûts aériens inclus dans cette rubrique qui ont augmenté à la suite de la hausse du nombre de vols effectués
par les aéronefs de notre flotte. En pourcentage des revenus, les autres frais ont augmenté pour l’exercice, passant de 9,6 % en 2011 à
9,9 % en 2012.
CHARGE DE RESTRUCTURATION
Au cours de l’exercice 2011, la Société a entrepris un programme de restructuration qui portait principalement sur la réduction des
coûts directs et des dépenses d’exploitation, et sur une révision de l’approche en matière de systèmes informatique. Le plan prévoyait
également des changements de solutions informatiques afin de favoriser le déploiement plus rapide, et à moindre de coûts, de solutions
éprouvées. Conséquemment, la charge de restructuration totale s’est élevée à 16,5 millions de dollars. Ce montant est composé de
prestations de cessations d’emploi de 6,5 millions de dollars, présenté dans les dépenses d’exploitation, et de dépréciations d’actifs
incorporels de 10,0 millions de dollars, présenté dans les autres dépenses.
MARGE
Compte tenu de ce qui précède, nous avons enregistré une marge de 17,0 millions de dollars au cours de l’exercice comparativement
à une marge de 26,5 millions de dollars pour l’exercice précédent. En proportion de nos revenus, nos marges sont passées de 0,7 % en
2011 à 0,5 % en 2012. Au cours de la saison d’hiver, nous avons enregistré une perte d’exploitation de 58,1 millions de dollars (perte
d’exploitation de 5,2 millions de dollars en 2011), en raison de l’augmentation des prix du carburant, des coûts des chambres d’hôtels et de
la vive concurrence. Pour l’été, nous avons affiché une marge de 75,0 millions de dollars (marge de 31,7 millions de dollars en 2011).
L’amélioration de la marge découle de l’augmentation des prix de vente et de meilleurs coefficients d’occupation des appareils.
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