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plan de deplacement urbain de l'agglomeration ... - le Grand Dijon

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27ACTION n° 5 :> Élaboration d’un schéma d’agglomération véloTHEME : Développement <strong>de</strong>s mo<strong>de</strong>s alternatifs à la voiture particulière : véloObjectifs visés, propres au PDU <strong>de</strong>l’agglomération dijonnaise :- créer un réseau d’aménagement en faveur <strong>de</strong>svélos- privilégier <strong>de</strong>s solutions simp<strong>le</strong>s- développer une culture en faveur <strong>de</strong>s circulationsdouces- favoriser la cohabitation <strong>de</strong>s cyclistes et <strong>de</strong>sautomobilistes- organiser une complémentarité en faveur <strong>de</strong>scirculations doucesOrientations <strong>de</strong> la loi sur l'air visées :- développer l'usage <strong>de</strong>s autres mo<strong>de</strong>s- gérer la voirie d'agglomération selon <strong>le</strong>sdifférents mo<strong>de</strong>sType d'action :- à déci<strong>de</strong>rAutres actions liées :- développement <strong>de</strong>s « zones 30 »Nature <strong>de</strong> l'action :- sensibilisation, communication, charte- étu<strong>de</strong>Priorité ou phasage proposé pourl'action :- avant 5 ans>Contenu <strong>de</strong> l'action :1. Communiquer sur <strong>le</strong> thème <strong>de</strong>s circulations douces avec l'ensemb<strong>le</strong> <strong>de</strong>s acteurs concernés2. Affiner <strong>le</strong> schéma directeur vélo en s'appuyant notamment sur la généralisation progressive <strong>de</strong>s"zones 30"3. Localiser <strong>de</strong>s parcs <strong>de</strong> stationnement sécurisés à proximité <strong>de</strong>s principaux secteurs ouéquipements attractifs (loisirs, enseignement, commerces, équipements, certains arrêts <strong>de</strong>transports col<strong>le</strong>ctifs,…)4. Proposer la rég<strong>le</strong>mentation <strong>de</strong>s POS aux besoins <strong>de</strong>s cyclistes :−−création <strong>de</strong> parcs à vélos pour toute nouvel<strong>le</strong> construction,éventuel<strong>le</strong>ment, emplacement réservé pour <strong>de</strong>s aménagements en faveur <strong>de</strong>s cyclistes.5. Etudier <strong>le</strong>s aménagements particuliers : possibilité <strong>de</strong> mixité bus-vélo, contresens <strong>de</strong> circulation,sas-vélo. Les représentants <strong>de</strong>s cyclistes seront associés à ces travaux.Maîtrise d'ouvrage (i<strong>de</strong>ntifiée ou pressentie) :COMMUNES/COMADI/DEPARTEMENT/ETATAutres financeurs et/ou partenaires éventuels : REGION/UNION EUROPEENNECoût (investissement, exploitation) :Plan <strong>de</strong> déplacements <strong>urbain</strong>s <strong>de</strong> L’agglomération dijonnaise

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