plan de deplacement urbain de l'agglomeration ... - le Grand Dijon

91.2.2. La maîtrise des flux d’échange entre la COMADI et les territoires voisinsL’enjeu implique une démarche en études, en actions, voire en financement, qui dépasse lestrict périmètre de compétences de la COMADI dans sa configuration actuelle. Il aaussi été soulevé dans le cadre du dossier de voirie d’agglomération.A cet objectif correspondent des actions sur la maîtrise des flux et des modes :− rabattements sur les gares TER externes à la COMADI (principalement en car ou voitureparticulière),− rabattements sur des terminus d’axes lourds de transports urbains (en voiture, bus oucars, vélo), de nouvelles gares TER dans l’agglomération dijonnaise relayées par destransports urbains assurant une desserte fine.Il lui correspond aussi des actions d’aménagement, d’urbanisme, d’intervention foncièreà une échelle plus vaste que celle de la COMADI. Une meilleure organisation dupériurbain qui semble aujourd’hui nécessaire, pourrait s’appuyer sur des pôles existants(Genlis, Nuits-Saint-Georges,…), sur des structures intercommunales existantes ouprojetées et sur une offre redéployée de transports collectifs de ces territoires (cf projetd’agglomération).Au sein de la COMADI l’enjeu est de proposer des « produits urbains » attractifs etconcurrentiels, dans une organisation qui tienne notamment compte des incidences enmatière de déplacements.Au-delà de la COMADI, l’enjeu est d’organiser la mobilité des personnes par des mesures encohérence avec un aménagement du territoire plus structuré.1.2.3. Assurer le bien-être des habitantsObjectif principal du Plan de déplacements urbains, ce thème doit être l’aboutissement desdeux objectifs précédents auxquels des actions complémentaires sont associés pourpermettre à chacun de bien vivre en ville.Les actions associées porteront sur la gestion de la voirie, du stationnement, de la sécurité,de la qualité de l’air et de lutte contre le bruit.Plan de déplacements urbains de L’agglomération dijonnaise