plan de deplacement urbain de l'agglomeration ... - le Grand Dijon
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68• En limite <strong>de</strong> la zone <strong>urbain</strong>e, dans <strong>le</strong> prolongement du site propre.• A Plombières, à l'arrivée <strong>de</strong> la déviation sur la R.N. 5. Un parc s'est développé spontanément sur<strong>le</strong> terre-p<strong>le</strong>in central <strong>de</strong> la déviation. Il est utilisé à la fois comme parc <strong>de</strong> covoiturage en direction<strong>de</strong> l'autoroute A6 et à la fois comme parc relais en relation avec la ligne 18.Axe Nord-Sud• Au Nord, <strong>de</strong>s opportunités existent au niveau du quartier <strong>de</strong> la Toison d'Or. Les étu<strong>de</strong>s doiventêtre poursuivies pour préciser la meil<strong>le</strong>ure situation au regard <strong>de</strong> l'aménagement comp<strong>le</strong>t <strong>de</strong> l'axe.• Au Sud, <strong>le</strong> parking situé en face <strong>de</strong> l'Hôpital joue actuel<strong>le</strong>ment ce rô<strong>le</strong>. Saturé et trop proche ducentre vil<strong>le</strong>, il convient <strong>de</strong> rechercher d'autres sites (CHENOVE, MARSANNAY ou PERRIGNY).Maîtrise d'ouvrage (i<strong>de</strong>ntifiée ou pressentie) : COMADIAutres financeurs et/ou partenaires éventuels : Etat, communesCoût (investissement) : 10 MF/parcPlan <strong>de</strong> déplacements <strong>urbain</strong>s <strong>de</strong> L’agglomération dijonnaise
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