Plan urbain de Mobilité de l'agglomération de Liège

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1. PORTRAIT DU TERRITOIRE ET ENJEUX 1.1 VOLET DÉVELOPPEMENT TERRITORIAL 14 NOTE MÉTHODOLOGIQUE – Le calcul du potentiel foncier se base sur le cadastre au 1er janvier 2014. Les parcelles cadastrées sont croisées avec les affectations du plan de secteur. On obtient ainsi les surfaces bâties et non bâties brutes par affectations du plan de secteur. Les zones non cadastrées, appelées « zones blanches » (routes, cours d ’eau,...) ne sont pas totalisées ; – Afin d’obtenir les surfaces réellement disponibles, un nettoyage visuel, à la main est réalisé. Ainsi, certaines parcelles reprises comme non bâties par l’ordinateur sont en réalité utilisées comme jardins, parkings, intérieurs d’îlots inaccessibles... Elles sont donc en réalité non disponibles. Figure 14. Evolution de l’urbanisation résidentielle 2004-2014 Figure 15. Disponibilité foncière Source :IWEPS, 2017 Source : PLURIS, cadastre 2014 PLAN URBAIN DE MOBILITÉ - PUM – DE L’ARRONDISSEMENT DE LIÈGE SPW • PLURIS • TRANSITEC • B. BIANCHET • BIOLANDSCAPE • ICEDD • DVDH
1. PORTRAIT DU TERRITOIRE ET ENJEUX 1.1 VOLET DÉVELOPPEMENT TERRITORIAL Figure 16. Nombre moyen de nouveaux logements/an/10.000 hab Figure 17. Nombre moyen de rénovations/an/10.000 hab 15 Source : Statbel, 2017 PLAN URBAIN DE MOBILITÉ - PUM – DE L’ARRONDISSEMENT DE LIÈGE SPW • PLURIS • TRANSITEC • B. BIANCHET • BIOLANDSCAPE • ICEDD • DVDH
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