AUTOINSIDE Edizione 11 – Novembre 2019

FLOTTES DE VÉHICULES
d’évolution qui active en outre la stratégie de
changement de rapports optimale en termes
de consommation indépendamment de la topographie
et de la résistance au roulage, ZF
proposera également dès 2020 une variante de
transmission dotée d’un système de maintenance
prédictive pour bus.
Une nouvelle offre basée sur une application
Continental se focalise non pas sur la transmission,
mais sur les pneus. Grâce à la numérisation,
à l’interconnexion et à la surveillance, le
système informe les gestionnaires de flottes de
camions et de bus dès qu’un problème de température
ou de pression des pneus se manifeste
et le signale également au chauffeur dans la
cabine de conduite. « Avec ContiConnect Live,
nous intégrons nos solutions numériques pour
pneus de véhicules utilitaires aux systèmes et
aux affichages existants dans le véhicule », a
affirmé Nikolai Setzer, membre du comité de
direction de Continental et responsable de la
division Pneus, « les clients flottes peuvent
ainsi se lancer dans la gestion numérique de
leurs pneus sur la base des appareils qu’ils possèdent
déjà. » Bosch, partenaire depuis des années
d’équipementiers dans le développement
de logiciels pour appareils de commande et
Des informations issues du cloud avertissent le gestionnaire de la flotte de pannes potentielles.
pour le diagnostic, a également identifié le
potentiel de la maintenance préventive individuelle
au niveau de chaque véhicule. La solution
logicielle Bosch Predictive Diagnostics
permet à l’équipementier de recenser et d’évaluer
continuellement les composants et les
états du système à bord du véhicule et d’envoyer
un signalement au service compétent en
cas de risque de panne. Grâce à la gestion optimisée
de la maintenance, il est possible de réduire
les coûts généraux d’exploitation du véhicule
et d’améliorer sa disponibilité. Predictive
Diagnostics est ainsi d’ores et déjà capable de
formuler des déclarations fiables concernant
la durée de vie résiduelle des principaux systèmes
et composants d’un camion ou d’un bus,
de l’injection de carburant au système de freinage.
De nouveaux capteurs, composants et algorithmes
complètent constamment la panoplie
de Bosch pour qu’une couverture à 360°
de tous les éléments du véhicule pertinents en
termes de maintenance puisse être proposée à
l’avenir. Il en résultera non seulement de meilleurs
kilométrages, mais cette approche permettra
également d’améliorer la planification
des visites d’atelier. Le garagiste sera lui-même
moins stressé, car il pourra commander en
temps utile les pièces de rechange nécessaires
et convoquer le personnel requis. <
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