AUTOINSIDE Edizione 11 – Novembre 2019

FORMATION
Les professeurs de l’EMEMM sont fiers de leur métier, en plus d’être passionnés.
confient les deux partenaires Autofit. « Il ne suffit pas de savoir lire la
mémoire des erreurs », résume Markus Roth. « Un technicien haute tension
doit bien connaître les techniques de mesure et savoir lire des schémas
électriques. Un diagnostic mal établi peut coûter beaucoup d’argent. »
Autre sujet et non des moindres : le « Passthru ». Là encore, les Nord-Américains
semblent avoir une petite longueur d’avance sur leurs collègues
européens. Markus Roth explique que cela serait dû, d’une part, à la large
gamme de modèles présents sur le vieux continent, alors que « le marché
nord-américain est composé à plus de 90 % de modèles Chevrolet,
Ford et GMC, plus quelques constructeurs japonais et coréens. Les garagistes
indépendants se concentrent donc généralement sur une ou
deux marques. » Le deuxième avantage du marché outre-Atlantique serait
l’étendue des régions linguistiques : trois langues réparties sur un
immense territoire (anglais, français et même espagnol au sud des États-
Unis), ce qui simplifie la communication des informations par rapport
à l’Europe et ses nombreuses langues. Mais Bernward Limacher pense
que « ce n’est pas moins complexe chez eux et les sources d’information
seraient disponibles dans les mêmes conditions chez nous. Pourquoi
n’avons-nous pas réussi, nous aussi, à gagner de l’argent ? »
M. Roth et B. Limacher ont remarqué autre chose de très intéressant à
l’école de Montréal : ce sont les professeurs qui rédigent tous les supports
pédagogiques. Markus Roth explique : « Ils ne disposent pas seulement
d’un énorme savoir-faire, très approfondi. Ils connaissent aussi les problématiques
du terrain, sans compter qu’ils savent rédiger de façon à être
compris par les spécialistes. C’est un tour de force, parce qu’après tout,
nous sommes mécaniciens, pas poètes ! »
Les participants à cette expédition au Canada ont été conquis par ce qu’ils
ont découvert dans le contenu des cours de l’EMEMM, mais également
par le pays et l’accueil que leur ont réservé les habitants. Citons l’exemple
de cet homme qui chargeait la batterie de sa Honda à une borne publique
et qui, pendant ce temps-là, en a profité pour discuter avec eux et leur
donner plein d’informations sur sa voiture électrique. Il s’avère que c’était
un politicien en campagne électorale pour un mandat de député au Québec.
Quelques-uns des participants ont profité du voyage pour faire une
virée à New York ou à Québec, tandis que d’autres ont prolongé celui-ci
de quelques jours pour profiter du fameux été indien. <
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