HUILES & LUBRIFIANTS marché d’Europe centrale exigera vraisemblablement lui aussi des huiles de moteur extrêmement fluides présentant les degrés de viscosité 0W- 16, 0W-<strong>12</strong> ou même 0W-8. Elles seront utilisées principalement dans les véhicules hybrides asiatiques. Actuellement, la viscosité 5W-30 est toujours la plus répandue. Mais elle pourrait se voir supplanter par la viscosité 0W-20 au cours des prochaines années. Pour un parc automobile mixte, nous recommandons la Midland Synova 5W-30. Ce produit répond aux normes ACEA C2 et C3 et permet d’économiser du carburant ; en même temps, il est rétrocompatible et simplifie grandement la gestion de l’huile, surtout pour les clients multimarques. Julia Scheuchzer, responsable du marketing, Panolin AG. Madame Scheuchzer, les huiles et lubrifiants sont en constante évolution. Comment aidez-vous les garagistes à renforcer leurs compétences de conseil vis-à-vis des clients dans ce domaine ? Nos documents de vente sont fournis et détaillés ; ils permettent d’en savoir plus sur les produits, mais aussi sur les spécifications, les classes de viscosité, et ainsi de suite. Ils servent d’outils aux garagistes pour conseiller les clients. Sur demande, nous créons également des flyers, des affiches ou des présentoirs de vente sur mesure de manière à faciliter le conseil aux clients et les ventes du garagiste. En quoi réside l’avantage pour le garagiste de collaborer avec vous ? Nos clients ont accès à un conseiller personnel de vente, mais également à toute une équipe de service et d’assistance joignable à tout moment et qui les conseillera par téléphone, par écrit ou sur place. Nos clients bénéficient de solutions sur mesure comme des concepts de lubrifiants, un étiquetage privé ou le concept « Oil-to-go » pour stimuler la vente du flacon de réserve. À l’heure actuelle, le fait qu’un garagiste puisse dire qu’il opte pour un producteur suisse et soutient la place économique suisse est bénéfique pour son image. Moteurs à combustion, hybrides, à gaz ou électriques : la diversité des motorisations augmente. Quel impact cela a-t-il sur les consommables, et aussi sur les ateliers ? Les diverses formes de motorisation requièrent des consommables très différents. Les ateliers doivent donc être bien équipés du point de vue matériel comme en termes de savoir-faire. Sans doute des formations complémentaires sont-elles nécessaires dans ces domaines, et les garages doivent avoir plus de consommables en stock. Nous avons donc besoin de contenants plus petits, prenant moins de place. Panolin fournit des lubrifiants dans des contenants de différentes tailles, jusqu’au flacon d’un litre. Quelles sont les tendances qui attendent les garagistes ? Les lubrifiants destinés aux moteurs à combustion continueront de devenir plus fluides, avec la réduction de consommation de carburant et des émissions qui les accompagne. Et les garages ne sont pas les seuls à devoir s’adapter aux nouvelles formes de motorisation : nous aussi, fabricants de lubrifiants, sommes concernés. En septembre, nous avons présenté notre premier fluide destiné à la mobilité électrique. Ce fluide est conçu pour le refroidissement de la batterie, des moteurs électriques et des câbles. Ulrich Stämpfli, category manager, lubrifiants, Technomag SA. Monsieur Stämpfli, les huiles et lubrifiants sont en constante évolution. Comment aidez-vous les garagistes à renforcer leurs compétences de conseil vis-à-vis des clients dans ce domaine ? Chaque été, nous organisons les « Tech- Nights », lors desquelles nous convions les garagistes dans nos filiales pour parler des actualités et des tendances en matière d’huiles. Nous proposons également un soutien téléphonique et un conseil individuel sur place. De surcroît, nos garagistes ont la possibilité, grâce au réseau Mobil 1 LubeCenter, de bien s’outiller et de mettre en avant leurs compétences dans le domaine des lubrifiants avec le diplôme Lube. En quoi réside l’avantage pour le garagiste de collaborer avec vous ? Nous proposons depuis toujours à nos clients ce qu’on pourrait appeler un « forfait sans souci » pour les lubrifiants et les huiles. Cela va de l’assortiment complet et ultramoderne à l’élimination des huiles usées. Nous offrons aussi la possibilité aux garagistes de faire appel à des experts d’ExxonMobil qui accompagnent nos collaborateurs de terrain et conseillent les garagistes sur place de manière totalement personnalisée. Autre avantage : notre service de livraison rapide. Moteurs à combustion, hybrides, à gaz ou électriques : la diversité des motorisations augmente. Quel impact cela a-t-il sur les consommables, et aussi sur les ateliers ? Nous constatons que les conseils spécifiques deviennent de plus en plus importants. L’ancien stockage dans un seul et même contenant perd nettement du terrain, car il n’existe plus d’huile bonne à tout faire. Les spécifications ne cessent de se démultiplier. Pour faire face à cette situation, nous misons depuis quelques années sur des contenants de taille moyenne ou réduite, qui sont idéaux pour les garages, par exemple les flacons de 20 litres. Pour le garagiste, c’est une part du risque financier qui s’en va, et en plus il a la possibilité de stocker plusieurs viscosités et spécifications à un prix intéressant. Quelles sont les tendances qui attendent les garagistes ? Les huiles qui continueront à gagner du terrain sont celles à faible frottement, voire à ultra-faible frottement, car elles amoindrissent encore les émissions de CO 2 en réduisant le couple de traînée du moteur. Toutefois, comme les fabricants flirtent aujourd’hui avec les limites de viscosité pour réduire les émissions de CO 2 , il se peut que le risque de dommages sur le moteur augmente si la vidange intervient trop tard. On peut réduire ce risque en surveillant la conductibilité de l’huile au moyen d’un capteur. Le garagiste peut aussi minimiser ce danger en suggérant à son client de changer l’huile une fois par an s’il note que celui-ci n’utilise pas correctement son véhicule. < 18 Décembre <strong>2019</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>
Votre moteur devient un athlète infatigable Les ingénieurs de Total ont développé l’Age Resistance Technology (ART*) pour nos lubrifiants TOTAL QUARTZ. Cette technologie de pointe assure la performance optimale de votre moteur, améliorant jusquà 64%** sa protection contre l’usure mécanique même dans des conditions extrêmes de température et de pression. Choisir TOTAL QUARTZ avec ART, c’est choisir l’huile moteur qui maintient votre moteur plus jeune plus longtemps. www.totalsuisse.ch * Technologie Anti-Age **Comparé aux limites officielles de l’industrie TOTAL (SUISSE) SA - Infoline: 0800 011 011 - rm.ch-lubs@total.com
Change language