05.06.2013 Views

Download - UPN Jatim Repository - "Veteran" Jawa Timur

Download - UPN Jatim Repository - "Veteran" Jawa Timur

Download - UPN Jatim Repository - "Veteran" Jawa Timur

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

2. Pelumasan Transmisi Roda Gigi Lurus dan Roda Gigi Cacing<br />

Oil mineral murni tidak tahan lama untuk pelumas pada beban<br />

berat dan beban hentakan transmisi roda gigi dan oli. Untuk sistem roda<br />

gigi, beban ringan yang terbuka diperlukan oil yang adhesi dengan logam<br />

dan tidak terlempar dari roda gigi. Untuk roda gigi beban berat terbuka,<br />

campuran yang mengandung aspal ulet sering digunakan dan pada suhu<br />

yang tinggi.<br />

3. Oli Silinder Uap<br />

Oil silinder uap harus mempunyai titik nyala yang tinggi dan<br />

tidak mengandung bahan yang mudah menguap pada uap panas. Minyak<br />

mengandung proporsi gemuk tertentu diperbolehkan beremulsi dengan<br />

cairan yang bersifat pelumas yang baik, adhesi pada logam cukup baik.<br />

4. Oli Motor<br />

Oil motor bensin mengandung pembersih untuk mencegah<br />

mengendapnya kotoran padat dengan menjaganya tetap dalam suspensi.<br />

5. Oli Hidrolik<br />

Dengan alasan keselamatan, cairan hidrolik tidak mudah<br />

menyala, apalagi untuk sistem hidrolik yang bekerja di dekat api.<br />

145<br />

BAB IX<br />

KOROSI<br />

DAN CARA MELINDUNGI<br />

A. PENYEBAB KOROSI<br />

Korosi dapat diartikan sebagai perusakan logam oleh keadaan<br />

sekitar. Keadaan sekitar ini antara lain adalah udara lembab, bahan kimia, air<br />

laut, gas, dan sebagainya. Oleh karena korosi, logam berubah ke dalam<br />

garamnya, oksida, atau hidrooksida.<br />

Penyebab korosi ada dua macam, yaitu korosi kimia dan korosi<br />

elektrolit.<br />

1. Korosi Kimia<br />

Logam akan berkarat karena suatu proses yang dapat dikatakan<br />

sebagai suatu proses kimia yang sederhana. Oksigen yang terdapat pada<br />

atmosfer dapat bergabung dengan logam - logam membentuk lapisan oksida<br />

pada permukaannya. Apabila lapisan ini lepas, proses oksidasi dapat<br />

dilanjutkan dan logam secara perlahan-lahan berkarat.<br />

Berkaratnya besi dan baja tidak dalam oksidasi yang sederhana,<br />

diperlukan adanya udara dan air (udara lembap). Besi tidak akan berkarat<br />

pada udara yang kering dan juga pada air murni. Akan tetapi, apabila udara<br />

dan air ada bersama - sama, besi dan khususnya baja akan berkarat dengan<br />

cepat.<br />

Kecepatan berkarat tidak akan berkurang. Sebab, lapisan dari hasil<br />

korosi yang terbentuk akan lepas sehingga lapisan karat yang barn terbentuk<br />

di bawahnya dan melepaskan lapisan di atasnya.<br />

146

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!