Download - UPN Jatim Repository - "Veteran" Jawa Timur
Download - UPN Jatim Repository - "Veteran" Jawa Timur
Download - UPN Jatim Repository - "Veteran" Jawa Timur
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2. Pelumasan Transmisi Roda Gigi Lurus dan Roda Gigi Cacing<br />
Oil mineral murni tidak tahan lama untuk pelumas pada beban<br />
berat dan beban hentakan transmisi roda gigi dan oli. Untuk sistem roda<br />
gigi, beban ringan yang terbuka diperlukan oil yang adhesi dengan logam<br />
dan tidak terlempar dari roda gigi. Untuk roda gigi beban berat terbuka,<br />
campuran yang mengandung aspal ulet sering digunakan dan pada suhu<br />
yang tinggi.<br />
3. Oli Silinder Uap<br />
Oil silinder uap harus mempunyai titik nyala yang tinggi dan<br />
tidak mengandung bahan yang mudah menguap pada uap panas. Minyak<br />
mengandung proporsi gemuk tertentu diperbolehkan beremulsi dengan<br />
cairan yang bersifat pelumas yang baik, adhesi pada logam cukup baik.<br />
4. Oli Motor<br />
Oil motor bensin mengandung pembersih untuk mencegah<br />
mengendapnya kotoran padat dengan menjaganya tetap dalam suspensi.<br />
5. Oli Hidrolik<br />
Dengan alasan keselamatan, cairan hidrolik tidak mudah<br />
menyala, apalagi untuk sistem hidrolik yang bekerja di dekat api.<br />
145<br />
BAB IX<br />
KOROSI<br />
DAN CARA MELINDUNGI<br />
A. PENYEBAB KOROSI<br />
Korosi dapat diartikan sebagai perusakan logam oleh keadaan<br />
sekitar. Keadaan sekitar ini antara lain adalah udara lembab, bahan kimia, air<br />
laut, gas, dan sebagainya. Oleh karena korosi, logam berubah ke dalam<br />
garamnya, oksida, atau hidrooksida.<br />
Penyebab korosi ada dua macam, yaitu korosi kimia dan korosi<br />
elektrolit.<br />
1. Korosi Kimia<br />
Logam akan berkarat karena suatu proses yang dapat dikatakan<br />
sebagai suatu proses kimia yang sederhana. Oksigen yang terdapat pada<br />
atmosfer dapat bergabung dengan logam - logam membentuk lapisan oksida<br />
pada permukaannya. Apabila lapisan ini lepas, proses oksidasi dapat<br />
dilanjutkan dan logam secara perlahan-lahan berkarat.<br />
Berkaratnya besi dan baja tidak dalam oksidasi yang sederhana,<br />
diperlukan adanya udara dan air (udara lembap). Besi tidak akan berkarat<br />
pada udara yang kering dan juga pada air murni. Akan tetapi, apabila udara<br />
dan air ada bersama - sama, besi dan khususnya baja akan berkarat dengan<br />
cepat.<br />
Kecepatan berkarat tidak akan berkurang. Sebab, lapisan dari hasil<br />
korosi yang terbentuk akan lepas sehingga lapisan karat yang barn terbentuk<br />
di bawahnya dan melepaskan lapisan di atasnya.<br />
146