Cap.5 - Le carte di navigazione
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MARIO VULTAGGIO<br />
Delle <strong>carte</strong> gnomoniche equatoriali o meri<strong>di</strong>ane, le così dette <strong>carte</strong> <strong>di</strong><br />
Hilleret, sono molto note quelle francesi che, come già accennato,<br />
rappresentano i tre oceani su tre <strong>di</strong>stinti fogli.<br />
<strong>Le</strong> <strong>carte</strong> gnomoniche polari (<strong>carte</strong> <strong>di</strong> Gernez) sono pubblicate da vari<br />
stati perché molto utili in <strong>navigazione</strong> aerea (per le navigazioni polari);<br />
fra le più importanti vanno citate quelle tedesche, inglesi ed americane.<br />
La scala dei piani nautici oscilla tra 1/50.000 e 1/5.000, per cui essi<br />
rappresentano, nei minimi particolari, l' intorno del punto <strong>di</strong> tangenza.<br />
I vecchi piani non presentavano ai loro margini, al contrario dei<br />
moderni, le scale <strong>di</strong> latitu<strong>di</strong>ne e <strong>di</strong> longitu<strong>di</strong>ne; su <strong>di</strong> essi erano segnati<br />
solamente il meri<strong>di</strong>ano ed il parallelo del punto <strong>di</strong> tangenza,<br />
generalmente un punto geodetico o trigonometrico.<br />
Operando su uno <strong>di</strong> questi occorre tenere bene in mente le relazioni<br />
<strong>di</strong> corrispondenza date dalle (5.69). Volendo, ad esempio, conoscere le<br />
coor<strong>di</strong>nate geografiche del punto A del piano (v. figura 5.22), si<br />
misurano le sue <strong>di</strong>stanze dagli assi <strong>carte</strong>siani, ascissa x, ed or<strong>di</strong>nata y,<br />
che permettono <strong>di</strong> ottenere, la prima la <strong>di</strong>fferenza <strong>di</strong> longitu<strong>di</strong>ne e la<br />
seconda quella <strong>di</strong> latitu<strong>di</strong>ne tra il punto <strong>di</strong> tangenza O ed il punto A.<br />
y<br />
A 1<br />
A =( δφ, μ)<br />
A 1A<br />
= μ<br />
OA 2=<br />
Δλ<br />
AA 2=<br />
Δφ<br />
O ( φ0, λ0) A2<br />
x<br />
O<br />
0’<br />
Longitu<strong>di</strong>ne (p rimi)<br />
A2<br />
φ0 A<br />
1<br />
A<br />
3<br />
2’ 4’ 6’ 8’ 10 ’ 12’<br />
Latitu<strong>di</strong>ne, app artamento e <strong>di</strong>stanza<br />
0’ 2’ 4’ 6’ 8’ 10 ’ 12 ’ t<br />
Figura 5.22 – Piano nautico e triangolo del parallelo me<strong>di</strong>o<br />
Infatti per le (5.69) si ha Δ λ = x secφo<br />
e Δφ<br />
= y con φ o la latitu<strong>di</strong>ne del<br />
punto <strong>di</strong> tangenza. Per la trasformazione delle due coor<strong>di</strong>nate <strong>carte</strong>siane<br />
in Δ φ e Δλ<br />
.si opera sul grafico <strong>di</strong> figura 5.22, riportato in un angolo<br />
del piano. Sulla semiretta Ot è segnata una scala in primi <strong>di</strong> equatore<br />
sulla quale vanno lette le longitu<strong>di</strong>ni; sulla scala orizzontale (segmento<br />
Os) vanno lette le <strong>di</strong>fferenze <strong>di</strong> latitu<strong>di</strong>ne e le <strong>di</strong>stanze; la semiretta Ot è<br />
inclinata rispetto alla Os dell' angolo φ o .<br />
s