Cap.5 - Le carte di navigazione

5.8- Documenti nautici
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MARIO VULTAGGIO
Sono qui citati solamente quei documenti, libri carte che contengono
informazioni utili alla navigazione. Oltre agli avvisi ai naviganti, di cui
al paragrafo precedente, i più importarti documenti sono quelli che
trattano dei fari, dei fanali, dei segnali da nebbia, delle radioassistenze
ed ancora quelli che descrivono la costa dando informazioni sulle varie
località di approdo ed infine quelli che forniscono notizie
meteorologiche , oceanografiche e magnetiche; tutti questi documenti,
comprese le carte di navigazione, costituiscono l' idrografia di bordo.
Circa il segnalamento luminoso e quello da nebbia sono a
disposizione del navigante varie pubblicazioni tra le quali:
• Elenco dei fari, fanali e segnali da nebbia; volume unico, edito
dall’Istituto Idrografico Italiano;
• The Admiralty list of lights, fog ;signals and visual time signal;
vari volumi, editi dall’Ammiragliato Inglese;
• The list of lights; vari volumi, editi dall’Ufficio Idrografico
Americano;
• Livres des phares et segnaux de bruI!le des mers du globe;
• vari volumi, editi dal Servizio Idrografico Francese.
I fari, situati in punti ben visibili, hanno lo scopo di -permettere di
notte l’individuazione della costa ed i luoghi di atterraggio; il modo di
emanazione della luce costituisce la loro caratteristica luminosa e
l’intervallo di tempo in cui essa si sviluppa dicesi periodo: parametri,
questi,necessari per il riconoscimento. Importanti anche le loro portate,
luminosa e geografica la prima indica la distanza massima alla quale
può essere scorta la luce da un occhio normale in assenza di corpo
opaco tra l'occhio e la sorgente luminosa, distanza che è funzione
dell'intensità della luce e della trasparenza dell'atmosfera; la seconda, la
portata geografica, dà la distanza dal faro quando questo appare
all’orizzonte marino (od apparente), espressa dalla relazione (vedi
capitolo 3):
( e h )
d = 2.
04 +
con d la distanza espressa in miglia, e con e ed h rispettivamente
l’elevazione dell’occhio dell’osservatore e l’altezza del faro dal livello
medio del mare espresse in metri (nelle pubblicazioni italiane ed inglesi