magazine SAPER VIVERE LA CITTÀ - Chiaiamagazine.it

NNello
scorso mese di
maggio il Senato ha approvato
le modifiche al codice della strada
contenute nel ddl sulla sicurezza stradale.
Ora il testo passa alla Camera in terza lettura
per il via libera definitivo. Appare opportuno
riportare e commentare le principali modifiche
approvate.
Tra queste modifiche ve ne sono alcune che
appaiono immediatamente condivisibili ed altre,
invece, che lasciano, francamente, perplessi.
Difatti appare sicuramente condivisibile inasprire le
sanzioni per gli autotrasportatori che non
rispettano gli orari previsti per riposo giornaliero o
che superano la durata del periodo di guida,
mentre non si comprende la modifica che consente
l’innalzamento del limite di età per la guida di
mezzi pubblici, tir ed autoarticolati. Sarebbe stato
opportuno, subordinare la possibilità di guidare tali
Alberto Capuano*
veicoli alla effettuazione di una visita medica
preventiva al fine di verificare l’idoneità del
conducente in relazione alle attuali condizioni
fisiche (basti pensare all’incidenza che può avere
sulla capacità di guida la sussistenza di una
patologia quale il diabete).
Sicuramente condivisibile è, invece, la norma che
vieta per i neopatentati e per i conducenti
professionali di mettersi alla guida dopo aver
bevuto sostanze alcoliche, così come sarebbe
stato opportuno vietare la vendita di alcolici
sugli autogrill autostradali sia nelle ore
notturne sia in quelle diurne e ciò al
fine di prevenire il pericolo di
condotte di guida
pericolose.
Parimenti condivisibili
sono le norme che obbligano
all’uso della cintura di sicurezza
anche sulle mini-car e che inaspriscono le
sanzioni per coloro che ne modificano la
velocità, anche se in quest’ultimo caso sarebbe
stato più opportuno stabilire il sequestro del
veicolo.
Infine devono valutarsi positivamente le norme
che impongono l’uso del casco per i bambini che
vengono trasportati in bicicletta e per i limiti di
velocità per i motocicli con a bordo bambini piccoli,
ma anche queste modifiche non consentiranno di
risolvere i problemi (soprattutto nelle grandi
metropoli) dove sarebbe opportuno creare delle
piste ciclabili e costringere gli amministratori locali
ad individuare delle aree dove realizzare tali
forme di trasporto utilizzate in tutta Europa tranne
che nel nostro Bel (?) Paese.
*Giudice per le indagini preliminari
presso il Tribunale di Napoli
OPERAZIONE
È nato il Criss,
il primo
centro
regionale
integrato
di sicurezza
stradale in
Campania
MULTE
E
RICORSI
NOTIFICA
I verbali di
contestazione
delle violazioni al
codice della strada
devono essere notificati
entro 60 giorni (e non più
entro gli attuali 150 giorni)
Ricorso ai giudici di pace
Soppressa la norma che riduceva
da 60 a 30 giorni il termine per
proporre ricorso ai giudici di pace e
introduceva lo specifico termine di 60
giorni se l'interessato risiedeva all'estero.
MULTE A RATE
Rateizzabili le multe a partire da 200 euro, a
patto che si abbia un reddito, risultante
dall'ultima dichiarazione, non superiore a
10.628,16 euro.
AUTOTRASPORTATORI
Inasprimento delle sanzioni per i conducenti alla guida di
autoveicoli per il trasporto di persone o cose che superano la
durata dei periodi di guida prescritti o non osservano le
disposizioni sul riposo giornaliero. Attenuazione solo per le
sanzioni più lievi. Innalzata da 65 a 70 anni l'età dei conducenti di
mezzi pubblici, autocarri e Tir.
STRETTA SULLE PATENTI
ALCOL ZERO PER NEOPATENTATI E CONDUCENTI PROFESSIONALI
Per chi ha la patente da meno di 3 anni e per i conducenti professionali
arriva il divieto di mettersi al volante dopo aver bevuto alcol.
PROVA D'ESAME PER RECUPERARE I PUNTI
La riacquisizione dei punti persi sulla patente avviene al termine di una prova
d'esame da effettuarsi secondo le modalità stabilite da un decreto Infrastrutture da
emanare entro 180 giorni dall'entrata in vigore della legge.
NIENTE MINICAR SENZA PATENTE
Chi ha subito il ritiro della patente non può condurre ciclomotori e microcar e non può
conseguire il certificato di idoneità alla guida dei ciclomotori.
RILASCIO PATENTE
Per il rilascio della patente, anche professionale, è necessario esibire un certificato da cui risulti il
non abuso di sostanze alcoliche, stupefacenti e psicotrope, rilasciato in base ad accertamenti clinicotossicologici.
Identica certificazione è richiesta al rinnovo per i conducenti professionali.
BICI, MOTOCICLI E MINICAR
CASCO IN BICI FINO A 14 ANNI
Corretto il discusso emendamento sul casco in bici obbligatorio per tutti. La nuova riformulazione inserisce
l'obbligo per i bambini fino a 14 anni.
MANO PESANTE PER CHI TRUCCA CICLOMOTORI E MINICAR
Sanzioni in salita (ora da 389 a 1.556 euro) per chi le trucca, ma anche per chi circola con mezzi che sviluppino una
XVIII