Il pieno, per favore - VicenzaPiù

More documents

Recommendations

Info

focus Aeroporto, una fine annunciata Equizi, a capo del comitato per salvare lo scalo civile: “Se perderemo il Dal Molin la responsabilità va cercata soprattutto a Vicenza. Non a Washington” di Alessio Mannino erché Vicenza sta perdendo il suo Paeroporto? La risposta più facile sarebbe: per colpa degli Americani, che al suo posto costruiranno la loro seconda base dopo Camp Ederle. In realtà i responsabili sono molti, e in buona misura parlano vicentino, non lo slang dei parà yankee. Ne è convinta, Franca Equizi, a capo del comitato Salviamo l’Aeroporto (http://comitatosalviamolaeroporto.wordpress.com): “L’esercito Usa sta mettendo una pietra tombale sopra una vicenda che ha visto soldi pubblici buttati via per anni”. E si spinge ancora più in là, l’ex consigliere comunale un tempo leghista: “La verità è che uno scalo di linea, a Vicenza, è un progetto nato morto”. Cavi staccati Allo stato attuale, telecamera alla mano, i segugi del comitato equiziano hanno documentato non solo che tutta la parte ovest dell’area Dal Molin è in mano americana, ma anche che sono stati tolti i cavi di rame sotterranei che permettono l’illuminazione per il volo notturno: “Noi pensiamo sia stata la società Aeroporti Vicentini. Quei manufatti sono stati pagati dai cittadini, visto che Aeroporti Vicentini spa è una compagnia a prevalente capitale pub- blico, comune di Vicenza incluso. La giunta comunale è al corrente? Siamo per caso di fronte ad un possibile danno per l’erario municipale? Perché Variati non dice nulla? La zona è tuttora classifi cata nel piano regolatore come F12 aeroportuale, modifi cabile solo con delibera del Consiglio comunale. I lavori in corso sono dunque abusivi”. Su questo gli Equizi boys hanno inviato una raffi ca di esposti (alla magistratura, al sindaco Variati, al presidente della Provincia Schneck e alla Corte dei Conti). Pista perduta A parte questo, sottolinea la Equizi, “la pista è intonsa. Ma ora, tolti quei cavi, è tecnicamente inutilizzabile”. In ogni caso rimane fuori dal perimetro del futuro insediamento militare statunitense. Ma non era stato detto e ridetto che gli Usa volevano il Dal Molin perché avevano messo gli occhi sulla pista aerea? “E io continuo a sostenerlo. Gli Americani la pista la vogliono eccome. E non mi vengano a raccontare che nessun volo militare può partire da lì. Nessuna promessa è stata mantenuta fi nora, perché dovremmo credere a quest’ennesima panzana?”. E snocciola una serie di ragioni per nulla alate, ma molto terra terra: “Primo: per rototraslarla, cioè, traduciamo, per rifarla, servono almeno 10 milioni di euro. Chi li mette? Il commissario Paolo Costa ha promesso che li metterà lo Stato. Ma quando mai Costa ha detto cose vere? Secondo: l’aeroporto è stato un pozzo senza fondo di sprechi, e così hanno avuto la bella pensata di far coprire i buchi Se 6 Goloso di Musica e Notizie di bilancio agli Americani”. Aerotaxi Hanno avuto chi? Ma i proprietari della società aeroportuale: “Camera di Commercio, Aim, Provincia, Comune e Assindustria hanno considerato il Dal Molin solo come un poltronifi cio. Che senso aveva un presidente come Mauro Fabris o un impresario edile come Sbalchiero, che di aeroporti non hanno nessuna esperienza?” Il fallimento è completo, secondo la Equizi: “Non hanno mai redatto un serio piano industriale, continuando a coprire le perdite. Si sono bloccati a vicenda per le loro beghe di potere. Il rimpallo con RegionAli, poi, è stato solo un teatrino”. RegionAli era la società che nel 2005 ha provato ad avviare un servizio di voli di linea dal Dal Molin, uscendone in aspra polemica con Aeroporti Vicentini per una sequela di errori e ritardi che le due sigle si rinfacciavano a vicenda (una su tutte la strascicata questione dell’autorizzazione per il volo notturno). “Quelli di RegionAli sono stati ingenui: l’accattone non fa l’elemosina dove non passa gente”. Prego? “Ma sì, è ora di dirla tutta: lo scalo vicentino è un aborto. Non ha mai avuto speranze come aeroporto per voli di linea, a maggior ragione adesso che Verona, Venezia e Treviso vanno alla grande”. Eppure il comitato vuole salvarlo, l’aeroporto, o no? “Certo, perché un uso intelligente e conveniente è possibile. Il sistema giusto è il servizio di aerotaxi, a chiamata, oppure di collegamento con i principali aeroporti italiani”. La potenziale clientela, infatti, è quella che è: “Impren- 13 notiziari locali e 16 notiziari nazionali al giorno tutto quello che succede a vicenza e provincia ditori che non vogliono aspettare i tempi lunghi di Venezia o Verona, ad esempio. Una clientela frequente e di massa, a Vicenza, non c’è, o è già risucchiata dalle altre piste venete”. I colpevoli Equizi li mette in fi la, i responsabili dello sfacelo: “Chi ha gestito la società dell’aeroporto, come un Menarin che ha chiesto il risarcimento danni per il sì alla base Usa. Il Dal Molin non decollava neppure prima, ora tentano di scaricare la responsabilità sugli Americani. I danni li hanno fatti loro!”. Poi vengono Hullweck e Cicero: “L’ex giunta di centrodestra ha fatto votare un ordine del giorno che avrebbe dovuto garantire la difesa dello scalo civile. E invece Cicero, che aveva la delega per trattare con gli Americani, sapeva benissimo come sarebbe andata a fi nire”. E’ il turno dei governi nazionali: “Destra e sinistra sono in torta. Prodi ha dato un sì verbale, e Berlusconi ha prodot- tutte le partite del vicenza calcio in diretta numero 128 del 6 dicembre 2008 pag 10 | L’aereoporto Dal Molin to l’atto formale. E trovo vergognoso che la Lega non abbia battuto ciglio, quella Lega che avrebbe dovuto farsi promotrice di un referendum locale, come quelli a cui ho partecipato io per la secessione negli anni ‘90”. E invece, padrino del referendum è stato Variati: “Il referendum di Variati è stato una cazzata, ma era anche l’unico modo per far esprimere i vicentini”. Anche lui, tuttavia, non è esente da colpe: “La sua strategia è arrivare a dire alla città: mi spiace, io le ho provate tutte. Ma intanto tiene in scacco il fronte No Dal Molin”. Come andrà a fi nire non si sa. La pista andrà agli Usa o forse no. Quel che è sicuro, in ogni caso, è che Vicenza ha foraggiato per anni un aeroporto che oggi si avvia alla liquidazione. “Qualcuno dovrà pagare per questo”, si augura la Equizi. Una posizione presa anche dal Pd cittadino in consiglio comunale. Si attendono le mosse del sindaco. CI PUOI ASCOLTARE 100.300 Vicenza, Bassano, Rosà, Marostica..... 105.600 Schio 104.700 Vallata dell’Astico 99.800 Altopiano di Asiago 107.750 Vallata dell’Agno
Bando per l’ammissione al progetto formativo “Investiamo per il vostro futuro” TECNICO MODELLISTA per la pelletteria cod. 39/1/7/1010/2008 POR FSE 2007/2013 Ob.CRO Asse II Occupabilità. Avviso Utenza Disoccupata – Anno 2008 Delibera Giunta Regionale del Veneto n. 1010 del 06/05/2008. Progetto cofinanziato dal Fondo Sociale Europeo e selezionato nel quadro del Programma Operativo Cofinanziato dal fondo Sociale Europeo e sulla base dei criteri di valutazione approvati dal comitato di sorveglianza del Programma. Corso approvato con DDR n1165 del 17/09/2008 corso gratuito a scopo occupazionale Durata 700 ore di cui 330 di stage aziendale Rivolto a 10 persone Requisiti di ammissione: inoccupati e/o disoccupati limite di età – nessuno titolo di studio diploma di maturità le domande dovranno pervenire alla Scuola d’Arte e Mestieri di Vicenza in via Rossini 60 (ingresso via Nicotera 19) entro il 17 dicembre 2008 complete di: dati anagrafici, codice fiscale, indirizzo e recapito telefonico, curriculum vitae, titolo di studio foto tessera certificazione dello stato di disoccupazione, documento di identità personale lʼammissione al corso limitatamente ai posti disponibili avverrà in base ad una graduatoria determinata da unʼapposita commissione. la selezione per le persone in possesso dei requisiti presso la sede della Scuola d’Arte e Mestieri di Vicenza Il 18 e 19 dicembre con il seguente orario dalle ore 9.00 alle ore 13.00 SCUOLA D’ARTE E MESTIERI DI VICENZA formazione dal 1858 RIVALUTIAMO I MESTIERI ARTIGIANALI ARTISTICI DELLA NOSTRA TRADIZIONE ITALIANA Grandi opportunità alla Scuola dÁrte e Mestieri di Vicenza per tutti i giovani desiderosi di intraprendere una carriera lavorativa nell’ambito artistico artigianale. Lo storico Ente di formazione propone, infatti, un interessante corso gratuito, di 700 ore, finanziato dal Fondo Sociale Europeo per "Tecnico modellista per la pelletteria". Forte dei risultati conseguiti con precedenti esperienze didattiche svolte in collaborazione con le più rinomate aziende della pelletteria quali: Bottega Veneta, Biasia borse, Newbrands, la scuola ha ritenuto opportuno proseguire le attività formative in questo settore, sempre colloquiando con le imprese locali e traducendo in progetti i loro fabbisogni di professionalità e competenze. Vicenza neglánni Sessanta rappresentava un distretto molto importante della pelletteria al pari dell’oreficeria ma gradualmente il processo di sviluppo si arrestò e pur rimanendo la grande tradizione artigiana, la pelletteria vicentina non fu più numericamente competitiva come altre realtà italiane del settore. Ora il distretto della pelletteria locale deve essere riscoperto e la sua storia rivalutata per ritornare alla grandezza di un tempo. Con questi intenti, alcune aziende vicentine: Visonà srl, Newsbrands srl e Pelletterie Alessandra hanno creduto nel progetto FSE della Scuola dÁrte e Mestieri e puntano sulla creatività dei giovani per ridare nuovo vigore e slancio al settore. Il corso per "TECNICO MODELLISTA per la pelletteria" rappresenta l’occasione per imparare un mestiere artigianale e conseguire una qualifica professionale richiesta dal mondo del lavoro. I posti disponibili sono dieci e il colloquio di selezione avverrà il 18 e 19 dicembre 2008 presso la sede della Scuola, su appuntamento. Per partecipare è richiesto un diploma di scuola superiore ed essere disoccupati. Le attività formative, comprensive di stage in azienda, inizieranno a gennaio 2009 fino a primavera inoltrata. Oltre a questa importante iniziativa, la Scuola dÁrte e Mestieri di Vicenza, attenta osservatrice del sistema territoriale e dei problemi attraversati da alcuni distretti, quale l’oreficeria propone altre opportunità formative per accompagnare quei percorsi professionali necessari da intraprendere in situazioni di crisi del settore. La novità del prossimo anno sarà la proposta di un triennio per "collaboratore restauratore in arte sacra in metallo" e di un corso serale sempre sul medesimo profilo professionale, per chi non ha la possibilità della frequenza giornaliera diurna. Una formazione specifica in quest’ambito, può rappresentare un’occasione anche per un’azienda orafa di convertire le proprie conoscenze di lavorazione dei metalli in una nicchia che permetta nuove applicazioni tecniche. Alcune crisi economiche in passato hanno portato lo spirito dell’imprenditore italiano a ridefinire l’organizzazione delle proprie produzioni e del lavoro, talvolta con decisioni sofferte ma spesso riscoprendo nuove aperture di mercati. Perché non riqualificare le proprie competenze rivitalizzando la propria attività nell’arte sacra da sempre un’importante protagonista della nostra arte e cultura? Questa proposta potrebbe essere una soluzione per uscire dalla crisi che attanaglia tutti i distretti e non bisogna dimenticare che non si può disgiungere la formazione dalle politiche dell’occupazione. I giovani possono trarre grandi soddisfazioni dalle professioni tradizionali poiché le aziende fanno fatica e trovare lavoratori con le competenze desiderate. Migliorare le risorse umane significa sviluppo, capacità di interpretare i tempi e continuare a rendere ricercata in tutto il mondo l’arte del "Made in Italy". E´ una leadership conquistata dalle imprese locali italiane, che può e deve contare sui giovani e indirizzare investimenti e risorse verso nicchie dimostratesi vincenti. Investiamo sul vostro futuro! Per informazioni: Scuola d’Arte e Mestieri di Vicenza via Rossini, 60 36100 VICENZA tel 0444 960500 fax 0444 963392 e-mail info@scuolartemestieri.org www. scuolartemestieri.org SCUOLA D’ARTE E MESTIERI DI VICENZA Via Rossini, 60 - 36100 Vicenza - telefono 0444 960500 - fax 0444 963392 e-mail: Info@scuolartemestieri.org http:/www.scuolartemestieri.org
Page 1 and 2: Vicenza-Schio, il treno dei desider
Page 3 and 4: il fatto Vicenza - Schio, il ramo s
Page 5 and 6: primo piano Distributori, lotta all
Page 7 and 8: na cosa non ho capito: vogliono Ufa
Page 9: focus Mattoni d’acciaio A piazza
Page 13 and 14: quartieri febbraio del 2009 avrà r
Page 15 and 16: aaamodellini SEI APPASSIONATO DI MO
Page 17 and 18: cultura ViPiù cultura La vera demo
Page 19 and 20: cultura Colore al potere A villa La
Page 21 and 22: movida opo molti fi lm mediocri, ec
Page 23 and 24: di Francesco Cavallaro ungi da noi
Page 25 and 26: sport Sci Tutti in pista Grazie all
Page 27 and 28: PAVIMENTI da 5,00 € al m 2 RIVEST
Page 29 and 30: otta&risposta Zovico Christian Il t
Page 31 and 32: Vicenza - Corso Padova, 17 - Tel. 0
Page 33 and 34: Direttore responsabile Luca Matteaz
Page 35 and 36: Vicenza cinema CINEMA ODEON 36100 V
Page 37 and 38: teatro, musica e danza Intervista a
Page 39 and 40: sapere e sapori Degustazione 6 dice

Il pieno, per favore - VicenzaPiù

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?