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Waste n. 17 settembre 2021

Nuova rubrica! Competenze e ricercatori: ref dice la sua Legno, materia prima bio-economica per il riuso e riutilizzo degli imballaggi

Nuova rubrica!
Competenze e ricercatori: ref dice la sua

Legno, materia prima bio-economica per il riuso e riutilizzo degli imballaggi

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e tecnologie<br />

per l’ambiente<br />

Economia Circolare<br />

Soluzioni e tecnologie<br />

per l’ambiente<br />

Economia Circolare<br />

74<br />

Soluzioni<br />

VEICOLI&ALLESTIMENTI<br />

DULEVO INTERNATIONAL D6<br />

DULEVO INTERNATIONAL D6<br />

VEICOLI&ALLESTIMENTI<br />

75<br />

Pulizia connessa e hi-tech<br />

Gianenrico Griffini<br />

Una vista tre<br />

quarti anteriore<br />

della spazzatrice<br />

D6 di Dulevo<br />

International.<br />

La cabina, priva<br />

di tunnel motore,<br />

può accomodare<br />

due o tre<br />

operatori.<br />

Presentata dal costruttore di Fontanellato (Parma) l’erede<br />

della 6000, che conserva il sistema meccanico-aspirante-filtrante.<br />

Schermo tattile in cabina, per la scelta dei programmi di lavoro<br />

La spazzatrice<br />

con la cabina<br />

inclinata<br />

e il contenitore<br />

delle polveri<br />

sollevato.<br />

Sotto, una vista<br />

frontale della D6,<br />

che evidenzia<br />

le dimensioni<br />

della pista<br />

di pulizia,<br />

e schermo tattile<br />

da 10 pollici<br />

per il settaggio<br />

dei parametri<br />

e dei programmi<br />

di lavoro.<br />

Le soluzioni hi-tech legate all’elettronica e<br />

alla connettività arrivano anche nel settore<br />

delle spazzatrici stradali. Lo testimonia la<br />

più recente realizzazione di Dulevo International,<br />

la D6 recentemente introdotta sul mercato, che<br />

si propone come l’erede della 6000. Di quest’ultima<br />

conserva il sistema di spazzamento meccanico-aspirante-filtrante,<br />

l’alta efficienza di filtrazione<br />

delle polveri e gli elevati parametri di<br />

rendimento. Le principali soluzioni introdotte sul<br />

nuovo modello riguardano il sistema Can-Bus di<br />

connessione delle centraline di bordo, la gestione<br />

elettronica della trazione e dei programmi di lavoro,<br />

nonché le modalità di diagnostica e di modifica<br />

dei settaggi da remoto (Dulevo Telematic)<br />

e l’architettura load sensing per il controllo del<br />

circuito idraulico.<br />

La D6 è anche predisposta per la connettività<br />

4.0 (interfaccia bi-direzionale) delle Smart City,<br />

che consente l’interazione dell’attrezzatura con<br />

Settembre <strong>2021</strong><br />

Settembre <strong>2021</strong>

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