Waste n. 17 settembre 2021
Nuova rubrica! Competenze e ricercatori: ref dice la sua Legno, materia prima bio-economica per il riuso e riutilizzo degli imballaggi
Nuova rubrica!
Competenze e ricercatori: ref dice la sua
Legno, materia prima bio-economica per il riuso e riutilizzo degli imballaggi
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
e tecnologie<br />
per l’ambiente<br />
Economia Circolare<br />
Soluzioni e tecnologie<br />
per l’ambiente<br />
Economia Circolare<br />
78 VEICOLI&ALLESTIMENTI Soluzioni<br />
D-TEC FV 2006<br />
D-TEC FV 2006<br />
VEICOLI&ALLESTIMENTI<br />
79<br />
Scheda tecnica<br />
Marca e mod. D-Tec FV 2006<br />
Lunghezza totale<br />
10.653 mm<br />
Lunghezza cisterna<br />
9.707 mm<br />
Diametro cisterna<br />
2.000 mm<br />
Volumetria 29,5 m 3<br />
Interassi<br />
1.810 + 1.810 mm<br />
Sbalzo posteriore<br />
1.804 mm<br />
Altezza d’agganciamento<br />
1.2<strong>17</strong> mm<br />
Peso totale a terra<br />
39.000 kg<br />
Tara<br />
7.200 kg<br />
Freni<br />
a tamburo<br />
Gommatura 385/65 R 22.5<br />
Economia circolare<br />
Gianenrico Griffini<br />
Sopra e nella<br />
pagina a fianco,<br />
il semirimorchio<br />
in fase di svolta,<br />
con il primo<br />
e il terzo assale<br />
ruotati<br />
per facilitare<br />
le manovre<br />
negli spazi<br />
ristretti.<br />
La cisterna<br />
dispone di diverse<br />
opzioni<br />
di funzionamento<br />
(scarico<br />
con pompa<br />
o a gravità, ciclo<br />
di lavaggio).<br />
Il ciclo<br />
di lavaggio,<br />
in particolare,<br />
consente<br />
di evitare<br />
l’accumulo<br />
di residui prodotto.<br />
Dal costruttore olandese D-Tech una cisterna autoportante full<br />
optional di 29,5 mc, per la movimentazione dei liquami destinati<br />
ai digestori per il bio-gas. Le principali caratteristiche tecniche<br />
Serve per il trasporto dei liquami destinati<br />
ai digestori per la produzione di bio-gas<br />
e per la movimentazione del digestato la<br />
cisterna FV 2006, realizzata dal costruttore<br />
olandese D-Tec. L’esemplare fotografato in<br />
queste pagine è utilizzato dalla società agricola<br />
Agri laghi di Moncrivello (Vercelli), che gestisce<br />
un impianto per la generazione di gas d’origine<br />
organica, con una potenza installata di un megawatt.<br />
Del veicolo, oltre al modello FV 2006,<br />
esistono le varianti FV 2011, rivolta esclusivamente<br />
al mondo agricolo, e SV 2006 per il settore<br />
industriale. La cisterna top di gamma FV<br />
2006 ingloba le soluzioni tecnologiche presenti<br />
sugli altri due allestimenti. A cominciare dalla<br />
struttura autoportante, dal doppio assale sterzante<br />
(il primo e il terzo) mediante ralla e dalle<br />
valvole ad azionamento pneumatico, per isolare<br />
il serbatoio in acciaio del liquame dalla<br />
pompa a lobi posteriore. Il doppio asse sterzante<br />
consente di migliorare l’agilità del veicolo<br />
sia in fase di retromarcia o di manovre in spazi<br />
ristretti, sia sulle strade di campagna di ridotte<br />
dimensioni percorse dalla cisterna per raccolta<br />
del liquame presso le aziende agricole o gli allevamenti<br />
di bestiame.<br />
Tante modalità di scarico<br />
Numerose sono le modalità di scarico del prodotto<br />
trasportato. Che può essere effettuato<br />
con la pompa a lobi collocata nella sezione di<br />
coda del semirimorchio, azionata dall’impianto<br />
idraulico del trattore.<br />
In alternativa, si può utilizzare una pompa<br />
esterna o, anche, sfruttare il tubo di scarico a<br />
gravità da 8 pollici di diametro (un optional voluto<br />
dalla Agrilaghi, per la propria specifica attività)<br />
o la tubazione verticale posteriore (sca-<br />
rico a ciuccio). La FV 2006 è anche dotata di<br />
una tubazione di ritorno in cisterna per effettuare<br />
cicli di lavaggio interni o per fluidificare<br />
il prodotto trasportato.<br />
Pulizia con risciacquo a ciclo chiuso<br />
Il risciacquo a ciclo chiuso è particolarmente importante<br />
per evitare l’accumulo di residui nel serbatoio,<br />
che inciderebbero negativamente sulla portata<br />
utile del semirimorchio.<br />
Una valvola di sicurezza tarata a +0,8 bar permette<br />
di evitare la formazione di sovra pressioni<br />
nel serbatoio, mentre altre due valvole scongiurano<br />
il rischio di depressione in fase di scarico.<br />
L’operatore può seguire il corretto svolgimento<br />
delle operazioni osservando l’indicatore a farfalla<br />
rosso, posto sul lato sinistro del veicolo. Fra i<br />
numerosi optional voluti dalla Agrilaghi, figurano<br />
il primo asse sollevabile con sistema Traction<br />
help (attivo fino a 30 chilometri l’ora) che incrementa<br />
il grip del semirimorchio, fari di lavoro<br />
addizionali comandati dalla cabina del trattore,<br />
cassetta porta-attrezzi in acciaio inossidabile e<br />
porta-tubi aggiuntivi. Il tridem a sospensioni<br />
pneumatiche è Valx, con freni a tamburo e gommatura<br />
385/65 R 22.5. Nella configurazione illustrata<br />
in queste pagine, il semirimorchio ha<br />
una tara di 7.200 chili.<br />
l<br />
In alto, il tridem<br />
e l’indicatore<br />
delle fasi di<br />
carico e scarico.<br />
A fianco, la barra<br />
para ciclisti<br />
e la ralla<br />
anteriore<br />
del veicolo,<br />
che consente<br />
la sterzatura<br />
dell’assale.<br />
Sotto, la sezione<br />
posteriore<br />
della cisterna<br />
e il quadro<br />
comando<br />
per le operazioni<br />
di carico<br />
e scarico.<br />
Settembre <strong>2021</strong><br />
Settembre <strong>2021</strong>
Change language