leStrade n. 1585 marzo 2023
STRADE Certificazione Envision per il progetto del Passante di Bologna PONTI I papers presentati da Ansfisa durante i convegni ANIDIS
STRADE
Certificazione Envision per il progetto del Passante di Bologna
PONTI
I papers presentati da Ansfisa durante i convegni ANIDIS
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Porta in via dell’Arcoveggio.<br />
Autostrada del Brennero SpA<br />
Brennerautobahn AG<br />
Riqualificazione ambientale<br />
Il concetto di Green infrastructure si è evoluto con<br />
l’estensione dei confini di analisi e la progettazione<br />
di opere di potenziamento e ampliamento dei parchi<br />
urbani e agricoli. Inclusi nei confini progettuali<br />
sono gli estesi interventi di forestazione lungo tutta<br />
la tratta infrastrutturale e interventi di mitigazione<br />
delle fasce fluviali interferite dall’opera, per un totale<br />
di più di 130 ettari di opere a verde, la piantumazione<br />
di oltre 30.000 nuove alberature, l’ampliamento<br />
dei parchi urbani e agricoli, e oltre 50 ettari di aree<br />
dismesse de-impermeabilizzate e restituite al territorio;<br />
elementi che concorrono a costituire il capitale<br />
naturale del Progetto del Passante di Bologna.<br />
Prossimi passi verso l’ottenimento<br />
della certificazione<br />
Secondo il Protocollo Envision, la certificazione<br />
finale per le opere infrastrutturali avviene al<br />
termine della fase di costruzione, ovvero a valle<br />
della verifica dei crediti di sostenibilità definiti<br />
“pending” nella fase di progettazione, la cui<br />
rispondenza potrà essere accertata in maniera<br />
definitiva solamente a valle dell’esecuzione<br />
dei lavori.<br />
La post-construction review potrà quindi confermare<br />
o modificare il livello rilasciato al termine<br />
della fase di progettazione, in funzione della verifica<br />
di tali crediti. nn<br />
Terza corsia dinamica<br />
Dimensione corsia di emergenza<br />
Terza corsia reale<br />
BZ<br />
VR<br />
VR<br />
MO<br />
Capacità veicolare attuale<br />
Capacità veicolare futura<br />
123 km 3,5 m 90 km 3200 v/h 4200 v/h<br />
TERZA<br />
CORSIA<br />
Un intervento attento all’ambiente<br />
SCARICA LA CARTA DEI SERVIZI<br />
Infrastrutture&Mobilità<br />
Arena Parco Nord.<br />
34 3/<strong>2023</strong> <strong>leStrade</strong><br />
L’attenzione all’ambiente ed in particolare<br />
al delicato ecosistema alpino hanno indotto<br />
Autostrada del Brennero a programmare<br />
l’aumento della capacità veicolare in A22<br />
senza consumo di suolo.<br />
Da Bolzano a Verona verrà attivata la terza corsia dinamica,<br />
attraverso l’utilizzo temporaneo della corsia di emergenza<br />
opportunamente allargata. In linea con il progetto di Green Corridor<br />
essa sarà gestita attraverso sistemi automatizzati in grado di monitorare<br />
in tempo reale le condizioni di deflusso e individuare in tempi ridotti<br />
situazioni eventuali di emergenza.<br />
Da Verona a Modena l’intervento consiste nell’assicurare all’intero<br />
tratto tre corsie di marcia e una di emergenza utilizzando l’attuale<br />
spartitraffico erboso e ampliando la sezione esistente<br />
presso i ponti sul canale Fissero-Tartaro, sui fiumi Mincio e Po.