2024_2-TRATTORI
- Tecno: Continental Pro Viu 360 Surround view. Il telaio diventa trasparente - Linea verde: New Holland investe 150 milioni di euro nello stabilimento belga di Zedelgem; Aperti i bandi regionali per i contributi del Pnrr: in arrivo 400 milioni - Mercato: Il mercato trattori perde il 13 per cento che equivale a 2.500 unità in meno - Fiere e saloni: Fieragricola mette a segno quasi 100mila presenze e supera gli 800 espositori - Cingolati Il comparto dei trattori cingolati compatti parla solo italiano: la sfida - Prova in campo Il McCorcmick X5.120 P3-Drive ha convinto i giudici del Tractor of the Year anche per l’efficienza della trasmissione - Focus Kubota. Da marchio outsider a solida realtà. 50 candeline in Europa
- Tecno: Continental Pro Viu 360 Surround view. Il telaio diventa trasparente
- Linea verde: New Holland investe 150 milioni di euro nello stabilimento belga di Zedelgem; Aperti i bandi regionali per i contributi del Pnrr: in arrivo 400 milioni
- Mercato: Il mercato trattori perde il 13 per cento che equivale a 2.500 unità in meno
- Fiere e saloni: Fieragricola mette a segno quasi 100mila presenze e supera gli 800 espositori
- Cingolati Il comparto dei trattori cingolati compatti parla solo italiano: la sfida
- Prova in campo Il McCorcmick X5.120 P3-Drive ha convinto i giudici del Tractor of the Year anche per l’efficienza della trasmissione
- Focus Kubota. Da marchio outsider a solida realtà. 50 candeline in Europa
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CAMPO APERTO<br />
CAMPO APERTO<br />
t r a t t o r i a d o p p i a t r a z i o n e<br />
t r a t t o r i a d o p p i a t r a z i o n e<br />
Prezzi Iva esclusa aggiornati al 1 febbraio<br />
<strong>2024</strong>.<br />
Viale dell’Industria 15/17<br />
20010 Pregnana Milanese (Mi)<br />
tel. 02/93510385<br />
fax 02/93510431<br />
www.caseih.com<br />
Farmall 55 A<br />
45.250 euro<br />
Cabina optional. Motore Fpt; common<br />
rail; 3 cilindri; 2.931 cc; 55 cv;<br />
cambio 12/12 marce con inversore<br />
idraulico optional; tara 2.880 kg; rimorchiabile<br />
11.520 kg; lungh. x largh.<br />
3.856 x 1.922 mm; passo 2.078 mm.<br />
Farmall 65 A<br />
46.239 euro<br />
Cabina optional. Motore Fpt; common<br />
rail; 3 cilindri; 2.931 cc; 65 cv;<br />
cambio 12/12 marce con inversore<br />
idraulico optional; tara 2.880 kg; rimorchiabile<br />
11.520 kg; lungh. x largh.<br />
3.856 x 1.922 mm; passo 2.078 mm.<br />
Farmall 75 A<br />
47.785 euro<br />
Cabina optional. Motore Fpt; Turbo<br />
intercooler common rail; 3 cilindri;<br />
2.931 cc; 75 cv; cambio 12/12 marce<br />
con inversore idraulico optional;<br />
tara 2.880 kg; rimorchiabile 11.520 kg;<br />
lungh. x largh. 3.856 x 1.922 mm; passo<br />
2.078 mm.<br />
Farmall 90 A<br />
65.871 euro<br />
Con cabina. Motore Fpt; Turbo aftercooler<br />
Common rail; 4 cilindri;<br />
3.595 cc; 90 cv; cambio 12/12 marce<br />
con inversore idraulico optional;<br />
tara 4.000 kg; rimorchiabile 16.000 kg;<br />
lungh. x largh. 4.396 x 1.910 mm; passo<br />
2.350 mm.<br />
Farmall 100 A<br />
69.371 euro<br />
Con cabina. Motore Fpt; Turbo aftercooler<br />
Common rail; 4 cilindri;<br />
3.595 cc; 101 cv; cambio 12/12 marce<br />
con inversore idraulico optional;<br />
tara 4.000 kg; rimorchiabile 16.000 kg;<br />
lungh. x largh. 4.396 x 1.910 mm; passo<br />
2.350 mm.<br />
Farmall 55 C<br />
57.222 euro<br />
Cabina optional. Motore Nef; Turbo<br />
aftercooler Common rail; 4 cilindri;<br />
3.387 cc; 58 cv; cambio 12/12 marce<br />
con inversore idraulico optional;<br />
tara 3.600 kg; rimorchiabile 14.400 kg;<br />
lungh. x largh. 4.001 x 1.922 mm; passo<br />
2.285 mm.<br />
Farmall 65 C<br />
58.433 euro<br />
Cabina optional. Motore Nef; Turbo<br />
aftercooler Common rail; 4 cilindri;<br />
3.387 cc; 65 cv; cambio 12/12 marce<br />
con inversore idraulico optional;<br />
tara 3.600 kg; rimorchiabile 14.400 kg;<br />
lungh. x largh. 4.001 x 1.922 mm; passo<br />
2.285 mm.<br />
Farmall 75 C<br />
60.021 euro<br />
Cabina optional. Motore Nef; Turbo<br />
aftercooler Common rail; 4 cilindri;<br />
3.387 cc; 75 cv; cambio 12/12 marce<br />
con inversore idraulico optional;<br />
tara 3.600 kg; rimorchiabile 14.400 kg;<br />
lungh. x largh. 4.001 x 1.922 mm; passo<br />
2.285 mm.<br />
Farmall 90 C<br />
75.520 euro<br />
Cabina optional. Motore Fpt; Turbo<br />
aftercooler Common rail; 4 cilindri;<br />
3.595 cc; 90 cv; cambio 12/12 marce<br />
con inversore idraulico optional;<br />
tara 3.600 kg; rimorchiabile 14.400 kg;<br />
lungh. x largh. 4.147 x 1.923 mm; passo<br />
2.285 mm.<br />
Farmall 100 C<br />
79.741 euro<br />
Cabina optional. Motore Fpt; Turbo aftercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 3.595<br />
cc; 101 cv; cambio 12/12 marce con<br />
inversore idraulico optional; tara 3.600<br />
kg; rimorchiabile 14.400 kg; lungh. x largh.<br />
4.147 x 1.923 mm; passo 2.285 mm.<br />
Farmall 110 C<br />
82.725 euro<br />
Cabina optional. Motore Fpt; Turbo<br />
aftercooler Common rail; 4 cilindri;<br />
3.595 cc; 110 cv; cambio 12/12 marce<br />
con inversore idraulico; tara 3.700 kg;<br />
rimorchiabile 14.800 kg; lungh. x largh.<br />
4.147 x 1.923 mm; passo 2.285 mm.<br />
Farmall 120 C<br />
86.726 euro<br />
Cabina optional. Motore Fpt; Turbo<br />
aftercooler Common rail; 4 cilindri;<br />
3.595 cc; 117 cv; cambio 12/12 marce<br />
con inversore idraulico; tara 3.700 kg;<br />
rimorchiabile 14.800 kg; lungh. x largh.<br />
4.147 x 1.923 mm; passo 2.285 mm.<br />
Luxxum 100<br />
96.321 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; Turbo aftercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 3.387<br />
cc; 99 cv; cambio 32/32 marce con<br />
inversore idraulico; tara 4.390 kg;<br />
rimorchiabile 17.560 kg; lungh. x largh.<br />
4.197 x 2.100 mm; passo 2.420 mm.<br />
Luxxum 110<br />
98.820 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; Turbo aftercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 3.387<br />
cc; 107 cv; cambio 32/32 marce con<br />
inversore idraulico; tara 4.390 kg;<br />
rimorchiabile 17.560 kg; lungh. x largh.<br />
4.197 x 2.100 mm; passo 2.420 mm.<br />
Luxxum 120<br />
102.320 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; Turbo aftercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 3.387<br />
cc; 117 cv; cambio 32/32 marce con<br />
inversore idraulico; tara 4.390 kg;<br />
rimorchiabile 17.560 kg; lungh. x largh.<br />
4.197 x 2.100 mm; passo 2.420 mm.<br />
Vestrum 100<br />
116.743 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
110 cv; cambio 24/24 marce con<br />
inversore idraulico; tara 5.500 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
3.790 x 2.470 mm; passo 2.490 mm.<br />
VESTRUM 100 CVXDRIVE € 131.072<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
Vestrum 110<br />
119.943 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
120 cv; cambio 24/24 marce con<br />
inversore idraulico; tara 5.500 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
3.790 x 2.470 mm; passo 2.490 mm.<br />
VESTRUM 110 CVXDRIVE € 134.446<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
Vestrum 120<br />
124.243 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
130 cv; cambio 24/24 marce con<br />
inversore idraulico; tara 5.500 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
3.790 x 2.470 mm; passo 2.490 mm.<br />
VESTRUM 120 CVXDRIVE € 139.713<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
Vestrum 130<br />
128.043 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
140 cv; cambio 24/24 marce con<br />
inversore idraulico; tara 5.500 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
3.790 x 2.470 mm; passo 2.490 mm.<br />
VESTRUM 130 CVXDRIVE € 144.010<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
Maxxum 115<br />
124.520 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
125 cv; cambio 16/16 marce con<br />
inversore idraulico; tara 4.890 kg;<br />
rimorchiabile 19.560 kg; lungh. x largh.<br />
5.137 x 2.470 mm; passo 2.642 mm.<br />
Maxxum 125<br />
129.078 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
135 cv; cambio 16/16 marce con<br />
inversore idraulico; tara 4.890 kg;<br />
rimorchiabile 19.560 kg; lungh. x largh.<br />
5.137 x 2.470 mm; passo 2.642 mm.<br />
MAXXUM 125 CVXDRIVE € 168.585<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
MAXXUM 125 MC € 147.505<br />
Cambio 24/24 marce con inversore<br />
idraulico;<br />
Maxxum 135<br />
133.636 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
145 cv; cambio 16/16 marce con<br />
inversore idraulico; tara 4.890 kg;<br />
rimorchiabile 19.560 kg; lungh. x largh.<br />
5.137 x 2.470 mm; passo 2.642 mm.<br />
MAXXUM 135 CVXDRIVE € 173.233<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
MAXXUM 135 MC € 152.066<br />
Cambio 24/24 marce con inversore<br />
idraulico;<br />
Maxxum 145<br />
136.643 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
155 cv; cambio 16/16 marce con<br />
inversore idraulico; tara 5.010 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
5.137 x 2.470 mm; passo 2.642 mm.<br />
MAXXUM 145 CVX € 176.268<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
MAXXUM 145 MC € 155.076<br />
Cambio 24/24 marce con inversore<br />
idraulico;<br />
Maxxum 150<br />
140.872 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
common rail; 6 cilindri; 6.728 cc;<br />
158 cv; cambio 16/16 marce con<br />
inversore idraulico; tara 5.020 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
5.137 x 2.470 mm; passo 2.642 mm.<br />
MAXXUM 150 CVX € 180.754<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
MAXXUM 150 MC € 159.517<br />
Cambio 24/24 marce con inversore<br />
idraulico;<br />
Puma 140<br />
144.306 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
6 cilindri; 6.728 cc; 155 cv; cambio<br />
18/6 marce con inversore idraulico;<br />
tara 6.980 kg; rimorchiabile 20.000 kg;<br />
lungh. x largh. 4.719 x 2.150 mm; passo<br />
2.789 mm.<br />
Puma 150<br />
149.329 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
6 cilindri; 6.728 cc; 165 cv; cambio<br />
18/6 marce con inversore idraulico;<br />
tara 6.980 kg; rimorchiabile 20.000 kg;<br />
lungh. x largh. 4.719 x 2.150 mm; passo<br />
2.789 mm.<br />
Puma 150 CVXDrive<br />
189.935 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
6 cilindri; 6.728 cc; 165 cv; cambio<br />
continuo con inversore idraulico;<br />
tara 7.240 kg; rimorchiabile 20.000<br />
kg; lungh. x largh. 4.719 x 2.150 mm;<br />
passo 2.789 mm.<br />
PUMA 150 MC € 165.643<br />
Cambio 18/6 marce con inversore<br />
idraulico; tara 6.980 kg;<br />
Puma 165<br />
157.298 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
common rail; 6 cilindri; 6.728<br />
cc; 180 cv; cambio 19/6 marce con<br />
inversore idraulico; tara 6.980 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
4.719 x 2.150 mm; passo 2.789 mm.<br />
PUMA 165 CVXDRIVE € 196.400<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico; tara 7.240 kg;<br />
PUMA 165 MC € 173.183<br />
Cambio 18/6 marce con inversore<br />
idraulico; tara 6.980 kg;<br />
PUMA 175 CVXDRIVE € 203.775<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico; tara 7.240 kg;<br />
Puma 185 AFS<br />
237.559 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
6 cilindri; 6.728 cc; 200 cv; cambio<br />
19/6 marce con inversore idraulico;<br />
tara 8.650 kg; rimorchiabile 20.000 kg;<br />
lungh. x largh. 5.017 x 2.334 mm; passo<br />
2.884 mm.<br />
PUMA 185 CVXDRIVE AFS<br />
€ 258.920<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
PUMA 185 MC € 209.869<br />
Cambio 18/6 marce con inversore<br />
idraulico;<br />
Puma 200 AFS<br />
244.004 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
6 cilindri; 6.728 cc; 220 cv; cambio<br />
19/6 marce con inversore idraulico;<br />
tara 8.650 kg; rimorchiabile 20.000 kg;<br />
lungh. x largh. 5.017 x 2.334 mm; passo<br />
2.884 mm.<br />
PUMA 200 CVXDRIVE AFS<br />
€ 265.503<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
PUMA 200 MC € 216.314<br />
Cambio 18/6 marce con inversore<br />
idraulico;<br />
Puma 220 AFS<br />
252.769 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
6 cilindri; 6.728 cc; 240 cv; cambio<br />
19/6 marce con inversore idraulico;<br />
tara 8.650 kg; rimorchiabile 20.000 kg;<br />
lungh. x largh. 5.017 x 2.334 mm; passo<br />
2.884 mm.<br />
PUMA 220 CVXDRIVE AFS<br />
€ 284.710<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
PUMA 220 MC € 225.079<br />
Cambio 18/6 marce con inversore<br />
idraulico;<br />
Puma 240 CVXDrive AFS<br />
292.029 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
6 cilindri; 6.728 cc; 260 cv; cambio<br />
continuo con inversore idraulico;<br />
tara 8.650 kg; rimorchiabile 20.000<br />
kg; lungh. x largh. 5.017 x 2.334 mm;<br />
passo 2.884 mm.<br />
Puma 260 CVXDrive AFS<br />
304.669 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
common rail; 6 cilindri; 6.728<br />
cc; 280 cv; cambio continuo con<br />
inversore idraulico; tara 8.650 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
5.017 x 2.334 mm; passo 2.884 mm.<br />
Optum 270 CVXDrive<br />
333.312 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
6 cilindri; 6.728 cc; 288 cv; cambio<br />
continuo con inversore idraulico;<br />
tara 10.500 kg; rimorchiabile 20.000<br />
kg; lungh. x largh. 5.700 x 2.536 mm;<br />
passo 2.995 mm.<br />
Optum 300 CVXDrive<br />
350.715 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
6 cilindri; 6.728 cc; 313 cv; cambio<br />
continuo con inversore idraulico;<br />
tara 10.500 kg; rimorchiabile 20.000<br />
kg; lungh. x largh. 5.700 x 2.536 mm;<br />
passo 2.995 mm.<br />
Optum 340 CVXDrive<br />
370.715 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
common rail; 6 cilindri; 6.728<br />
cc; 340 cv; cambio continuo con<br />
inversore idraulico; tara 10.500 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
5.700 x 2.536 mm; passo 2.995 mm.<br />
Magnum 340<br />
403.663 euro<br />
Con cabina. Motore Iveco; intercooler;<br />
6 cilindri; 8.709 cc; 375 cv;<br />
cambio 19/4 marce con inversore<br />
idraulico; tara 12.850 kg; rimorchiabile<br />
20.000 kg; lungh. x largh. 6.428<br />
x 2.550 mm; passo 3.055 mm.<br />
MAGNUM 340 CVXDRIVE € 425.993<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
Magnum 380 CVX<br />
455.909 euro<br />
Con cabina. Motore Iveco; intercooler;<br />
6 cilindri; 8.709 cc; 417 cv;<br />
cambio continuo con inversore<br />
idraulico; tara 12.850 kg; rimorchiabile<br />
20.000 kg; lungh. x largh. 6.428<br />
x 2.550 mm; passo 3.055 mm.<br />
Magnum 400<br />
432.167 euro<br />
Con cabina. Motore Iveco; intercooler;<br />
6 cilindri; 8.709 cc; 435 cv;<br />
cambio 21/5 marce con inversore<br />
idraulico; tara 12.850 kg; rimorchiabile<br />
20.000 kg; lungh. x largh. 6.428<br />
x 2.550 mm; passo 3.055 mm.<br />
Via Torino 9/11<br />
13100 Vercelli<br />
tel. 0161/298411<br />
fax 0161/298498<br />
www.claas.com<br />
Elios 210<br />
46.425 euro<br />
Cabina optional. Motore Nef; Turbo<br />
aftercooler Common rail; 4 cilindri;<br />
3.387 cc; 75 cv; cambio 24/24 marce<br />
con inversore idraulico optional;<br />
tara 3.010 kg; rimorchiabile 12.040 kg;<br />
lungh. x largh. 3.814 x 1.644 mm; passo<br />
2.186 mm.<br />
Elios 220<br />
55.420 euro<br />
Con cabina. Motore Fpt; Turbo aftercooler<br />
Common rail; 4 cilindri;<br />
3.595 cc; 85 cv; cambio 24/24 marce<br />
con inversore idraulico optional;<br />
tara 3.550 kg; rimorchiabile 14.200 kg;<br />
lungh. x largh. 4.041 x 1.644 mm; passo<br />
2.186 mm.<br />
ELIOS 320 € 76.685<br />
Cambio 30/15 marce con inversore<br />
idraulico; tara 3.635 kg; rimorchiabile<br />
14.540 kg; ; passo 2.286 mm.<br />
Elios 230<br />
58.325 euro<br />
Con cabina. Motore Fpt; Turbo aftercooler<br />
Common rail; 4 cilindri;<br />
3.595 cc; 92 cv; cambio 24/24 marce<br />
con inversore idraulico optional;<br />
tara 3.550 kg; rimorchiabile 14.200 kg;<br />
lungh. x largh. 4.041 x 1.644 mm; passo<br />
2.186 mm.<br />
ELIOS 330 € 79.590<br />
Cambio 30/15 marce con inversore<br />
idraulico; tara 3.635 kg; rimorchiabile<br />
14.540 kg; ; passo 2.286 mm.<br />
Elios 240<br />
60.430 euro<br />
Con cabina. Motore Fpt; Turbo aftercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 3.595<br />
cc; 103 cv; cambio 24/12 marce con<br />
inversore idraulico; tara 3.550 kg;<br />
rimorchiabile 14.200 kg; lungh. x largh.<br />
4.041 x 1.644 mm; passo 2.186 mm.<br />
103 cavalli con Cpm<br />
ELIOS 340 € 81.525<br />
Cambio 30/15 marce con inversore<br />
idraulico; tara 3.635 kg; rimorchiabile<br />
14.540 kg; ; passo 2.286 mm.<br />
Arion 410<br />
92.510 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; 4 cilindri;<br />
4.485 cc; 90 cv; cambio 16/16 marce<br />
con inversore idraulico; tara 4.800 kg;<br />
rimorchiabile 19.200 kg; lungh. x largh.<br />
4.372 x 2.100 mm; passo 2.489 mm.<br />
Arion 420<br />
96.665 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
4 cilindri; 4.485 cc; 100 cv; cambio<br />
16/16 marce con inversore idraulico;<br />
tara 4.800 kg; rimorchiabile 19.200 kg;<br />
lungh. x largh. 4.372 x 2.100 mm; passo<br />
2.489 mm.<br />
Arion 430<br />
104.040 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
4 cilindri; 4.485 cc; 114 cv; cambio<br />
16/16 marce con inversore idraulico;<br />
tara 5.200 kg; rimorchiabile 20.000 kg;<br />
lungh. x largh. 4.444 x 2.100 mm; passo<br />
2.525 mm.<br />
Arion 440<br />
105.220 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
125 cv; cambio 16/16 marce con<br />
inversore idraulico; tara 5.200 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
4.444 x 2.100 mm; passo 2.525 mm.<br />
Arion 450<br />
107.155 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
135 cv; cambio 16/16 marce con<br />
inversore idraulico; tara 5.300 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
4.444 x 2.100 mm; passo 2.525 mm.<br />
Arion 460<br />
112.020 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
145 cv; cambio 16/16 marce con<br />
inversore idraulico; tara 5.300 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
4.444 x 2.100 mm; passo 2.525 mm.<br />
Arion 470<br />
116.250 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler<br />
Common rail; 4 cilindri; 4.485 cc;<br />
155 cv; cambio 16/16 marce con<br />
inversore idraulico; tara 5.300 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
4.444 x 2.100 mm; passo 2.525 mm.<br />
Arion 510<br />
122.790 euro<br />
Con cabina. Motore John Deere;<br />
intercooler; 4 cilindri; 4.525 cc;<br />
125 cv; cambio 24/24 marce con<br />
inversore idraulico; tara 5.950 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
4.443 x 2.400 mm; passo 2.564 mm.<br />
ARION 510 CMATIC € 141.525<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
Arion 530<br />
133.825 euro<br />
Con cabina. Motore John Deere;<br />
intercooler; 4 cilindri; 4.525 cc;<br />
145 cv; cambio 24/24 marce con<br />
inversore idraulico; tara 6.000<br />
kg; rimorchiabile 20.000 kg; lungh.<br />
x largh. 4.503 x 2.400 mm; passo<br />
2.564 mm.<br />
Con powerboost<br />
ARION 530 CMATIC € 152.560<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
Arion 610<br />
142.680 euro<br />
Con cabina. Motore John Deere;<br />
turbo; 6 cilindri; 6.788 cc; 145 cv;<br />
cambio 24/24 marce con inversore<br />
idraulico; tara 6.530 kg; rimorchiabile<br />
20.000 kg; lungh. x largh. 4.759 x<br />
2.400 mm; passo 2.820 mm.<br />
ARION 610 CMATIC € 162.965<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
Arion 550<br />
145.785 euro<br />
Con cabina. Motore John Deere;<br />
intercooler; 4 cilindri; 4.525 cc;<br />
165 cv; cambio 24/24 marce con<br />
inversore idraulico; tara 6.410 kg;<br />
rimorchiabile 20.000 kg; lungh. x largh.<br />
4.508 x 2.400 mm; passo 2.564 mm.<br />
Con powerboost<br />
ARION 550 CMATIC € 164.115<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
185 cavalli con Cpm<br />
Arion 630<br />
157.305 euro<br />
Con cabina. Motore John Deere;<br />
turbo; 6 cilindri; 6.788 cc; 165 cv;<br />
cambio 24/24 marce con inversore<br />
idraulico; tara 6.740 kg; rimorchiabile<br />
20.000 kg; lungh. x largh. 4.764 x<br />
2.400 mm; passo 2.820 mm.<br />
ARION 630 CMATIC € 177.590<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
Arion 650<br />
175.565 euro<br />
Con cabina. Motore John Deere;<br />
turbo; 6 cilindri; 6.788 cc; 185 cv;<br />
cambio 24/24 marce con inversore<br />
idraulico; tara 6.980 kg; rimorchiabile<br />
20.000 kg; lungh. x largh. 4.818 x<br />
2.400 mm; passo 2.820 mm.<br />
ARION 650 CMATIC € 195.960<br />
Cambio continuo con inversore<br />
idraulico;<br />
ARION 660 CMATIC € 202.535<br />
Tara 7.860 kg;<br />
205 cavalli con Cpm<br />
Axion 800<br />
218.250 euro<br />
Con cabina. Motore Nef; intercooler;<br />
6 cilindri; 6.728 cc; 205 cv; cambio<br />
24/24 marce con inversore idraulico;<br />
tara 8.300 kg; rimorchiabile 20.000 kg;<br />
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