Wederopbouw%20in%20Schiedam%20deel%201
Wederopbouw%20in%20Schiedam%20deel%201
Wederopbouw%20in%20Schiedam%20deel%201
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
7 Sportpark Harga, Volkstuincomplex Vijfsluizen en<br />
Begraafplaats Beukenhof<br />
Ontwerp en ontwerper:<br />
1951: Gedeeltelijke herziening van het plan in hoofdzaak, gelegen ten westen van<br />
het dorp Kethel, gemeentewerken Schiedam, [Harga Noord]<br />
Vastgesteld:<br />
Vastgesteld door de Gemeenteraad, 0 maart 1951<br />
Goedgekeurd door Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland, 1 augustus 1951<br />
1951 vv: Fasegewijze ontwikkeling, ca 1951-1959, gemeentewerken Schiedam,<br />
afdeling plantsoenen, supervisie J.J. Schipper<br />
7.1 Stedenbouw<br />
7.1.1 Volwaardige en ruime voorzieningen<br />
Ligging in de stad en begrenzing<br />
Het sportveldencomplex Harga, volkstuincomplex Vijfsluizen en de begraafplaats<br />
Beukenhof liggen tussen de uitbreidingswijken Nieuwland en Groenoord. Het<br />
sportpark wordt begrensd door grootschalige infrastructuur. Aan de noord- en<br />
westzijde wordt het begrensd door de snelwegen A 0 en de A4 die hier bij<br />
het Kethelplein bij elkaar komen. Aan de zuidoost-zijde vormt de spoorlijn<br />
Rotterdam–Hoek van Holland op het verhoogde talud een harde grens. In het<br />
noordoosten is de grens de Nieuwe Damlaan. Op diverse plaatsen zijn afritten en<br />
onderdoorgangen voor bestemmingsverkeer.<br />
Vijfsluizen en de Beukenhof worden eveneens begrensd door infrastructuur. De<br />
begraafplaats ligt tussen de Burgemeester Van Haarenlaan en de Poldervaart.<br />
Vijfsluizen wordt omgeven door de Poldervaart, de A4 en de spoorlijn.<br />
Culturele en sociale betekenis<br />
Harga, Beukenhof en Vijfsluizen maken deel uit van het zeer omvangrijke<br />
groengebied dat in het Uitbreidingsplan in Hoofdzaak werd geprojecteerd tussen<br />
Kethel en Schiedam ten westen van de spoorlijn naar Delft. ‘Tevens zal dit gebied<br />
langs de noordelijke begrenzing van de bestaande bebouwing in het westen der<br />
stad (de Vlaardingerdijk) zover mogelijk binnen de bebouwing moeten worden<br />
doorgevoerd om zo de laatste kans te benutten tot het verkrijgen van een<br />
parkstrook, die vanuit de nabijheid van het stadscentrum een ononderbroken<br />
verbinding met het open landschap zal vormen’ (Memorandum, 1949, p. 16).<br />
Sportpark Harga is het grootste sportveldencomplex in Schiedam. Dit ruime<br />
sportpark maakt, samen met de andere naoorlogse sportcomplexen zoals<br />
Thurlede en Kethel, duidelijk dat de gemeente in de naoorlogse jaren veel<br />
belang hechtte aan sport en recreatie. Schiedam behoort aan het eind van<br />
de wederopbouwperiode tot de gemeenten met relatief het grootste aantal<br />
sportaccommodaties in Nederland (Van der Sloot, 1989, p. 7 ). In de naam van<br />
het gebied wordt de herinnering aan een oude waterloop levend gehouden:<br />
de Harg. Het omliggende gebied heette de Hargpolder. Aanvankelijk noemde<br />
gemeentewerken het in de planvorming nog ‘sportcomplex bewesten de<br />
Poldervaart’, later omgedoopt in Sportpark Harga.<br />
Het ontwerp van het sportveldencomplex is van de Gemeentelijke dienst<br />
gemeentewerken, afdeling plantsoenen, waarbij tuinarchitect J.J. Schipper de<br />
supervisie had over de uitvoering van de deelplannen. Harga is in de jaren vijftig<br />
in fasen gebouwd, waarbij veel inzet is verlangd van de Schiedamse bevolking.<br />
Terwijl gemeentewerken zorg droeg voor het aanleggen van de terreinen, bouwden<br />
de leden van de sportverenigingen zelf in de avonduren mee aan de realisatie<br />
van de voorzieningen, zoals kantines, kleedlokalen, dug-outs en tribunes. Op<br />
en rondom de velden heeft zich een vaak rijke sport- en clubgeschiedenis<br />
18