Wederopbouw%20in%20Schiedam%20deel%201

Waardevolle plek:
G Burgemeester Van Haarenlaan
Parkway
De Burgemeester Van Haarenlaan is onderdeel van het naoorlogse systeem van
hoofdverkeerswegen om Schiedam, die zijn vormgegeven als ‘parkways’ om de stad. Het profiel
van de laan is met zijn breedte van circa 80 meter bijzonder ruim en luisterrijk te noemen. De
weg is verdeeld in banen voor iedere verkeersdeelnemer, zoals voor auto’s, fietsen en de tram.
De banen voor het verkeer worden van elkaar gescheiden door groene bermen met gras en
bomen. De aan de laan grenzende woonbuurten hebben over het algemeen ook nog een eigen
ventweg. Bovendien bevindt zich aan de noord- en westzijde een fraaie singel. De voetgangers- en
fietsbruggen over deze singel zijn in hun ranke vormgeving, typisch voor de naoorlogse periode.
De bebouwingstypologie van de laan wordt gekenmerkt door een afgewogen compositie van
ritmisch geplaatste woonblokken, scholen en hoogteaccenten. Bijzonder strategisch gelegen is de
naoorlogse flat, ontworpen door Ernest Groosman, in de zuidwesthoek van de laan. De ligging van
deze flat reageert optimaal op de kromming van de Burgemeester Van Haarenlaan aldaar. Men
beleeft de flat frontaal als een plaat-vormig volume, komend vanaf het zuiden en als een ranke
schijf, komend vanuit het noordoosten. Ter hoogte van het kruispunt met de Nieuwe Damlaan
verdicht de laan zich met hogere gebouwen en voorzieningen in de plint, tot een centraal punt
voor de wijk Nieuwland. Bijzonder fraai tenslotte is de ligging van de monumentale Openbare
Scholengemeenschap Schravenlant aan de Burgemeester Van Haarenlaan.
Hoewel de Burgemeester Van Haarenlaan op diverse punten door sloop en vervangende
nieuwbouw is aangetast, is het naoorlogse Parkway karakter nog altijd onverminderd aanwezig in
de ruimtelijke beleving van de laan. Als belangrijke identiteitsdrager van de wijk Nieuwland en het
hoofdwegenstelsel van Schiedam, zal dit karakter ook zeker behouden moeten blijven.
97