Rotterdam - Zuid - Els Bet Stedebouwkundige

woonstad
Na de onsamenhangende verzameling stratenplannen die
rond 1900 in de marge van de havenwerken werden uitge-
voerd, won de planmatige stadsontwikkeling tijdens het
interbellum sterk aan betekenis op Zuid. Het primaat lag niet
langer eenzijdig bij de havenwerken zoals ten tijde van G.J. de
Jongh (zie vorig hoofdstuk). De slechte woonomstandigheden
in de historische binnenstad, de grote woningnood onder ar-
beiders, de gunstige bodemgesteldheid en de relatief aantrek-
kelijke grondprijzen leidden tot een explosieve groei van de
woningbouw op Zuid. De gemeente en de woningbouwvereni-
gingen eigenden zich in de jaren tien en twintig een belang-
rijke rol toe in de stadsontwikkeling en de volkshuisvesting.
Zuid werd een proeftuin van nieuwe stedenbouwkundige con-
cepten en bouwtechnische experimenten. Geografisch lag het
accent in de verstedelijking op het oostelijke deel in verband
met de ligging van de Willemsbrug over de Maas. De woning-
bouwcomplexen in de wijken Bloemhof, Hillesluis en Vreewijk
kwamen als eerste tot ontwikkeling. Met het besluit in 1933 tot
het aanleggen van de Maastunnel verschoof het accent naar
het westelijke deel van Zuid (Tarwewijk, Carnisse, Charlois).
91