download pdf - Vlaams Instituut voor de Zee

72
Havenarbeid ■ Oostende
5.6. De haven van Oostende
Zoals in Antwerpen steeg in de haven van Oostende
het algemeen contingent havenarbeiders. Er was een
sterke stijging met 14 eenheden (ongeveer +31 %). Het
aantal gepresteerde arbeidstaken stijgt in 2003 bovendien
met meer dan 33 % ten opzichte van 2002 of met
een totaal van 3.049 taken. De stijging van het aantal
arbeidstaken is veel groter dan de toename van het
maritieme verkeer, dat tussen 2002 en 2003 met meer
dan 15 % toenam. Het verschil tussen het groeicijfer van
het maritieme verkeer en dat van het aantal gepresteerde
arbeidstaken is voor een deel te verklaren door de groei
van het aandeel van niet-begeleide trailers en door de
forse stijging van het aantal behandelde containers in de
haven van Oostende. Bovendien steeg in 2003 de aanvoer
van containers per spoor en worden er steeds
meer containers in de haven gestufft en gestript. Voor
het tweede jaar op rij stijgt het contingent havenarbeiders
in Oostende. Dat tot 2001 het aantal gepresteerde
arbeidstaken bleef stijgen, niettegenstaande de voortdurende
daling van het algemeen contingent havenarbeiders,
was te verklaren door het bestaan van een
grote, niet benutte reserve aan capaciteit in de voorbije
jaren. Deze reserve is nu uitgeput en sinds 2002 was het
nodig het contingent te versterken om de stijgende
goederenoverslag te kunnen behandelen.
Voor de haven van Oostende zijn alle gegevens slechts
beschikbaar voor de periode 1990-2003. In de periode
1990-2002 daalde het algemeen contingent van havenarbeiders
met 10 eenheden of bijna 18 % (gemiddelde
jaarlijkse daling 1,7 %). In 2003 steeg het aantal havenarbeiders
in de haven van Oostende opnieuw tot 59,
het hoogste aantal sinds 1990. Het aantal arbeidstaken
ligt in 2003 echter 7.071 eenheden hoger dan in 1990
(+138 % tegenover 1990). Het gemiddelde aantal taken
per havenarbeider lag in 1990-1991 vrij laag. In 1991
was het gemiddelde immers 60 arbeidstaken per havenarbeider.
In 2001 wordt hierin na 2000, een nieuw hoogtepunt
bereikt sinds 1990, met een gemiddelde van 215
taken per havenarbeider. In 2003 stijgt het gemiddeld
aantal gepresteerde arbeidstaken per jaar per havenarbeider
echter opnieuw tot 207 taken. Deze stijging is
te verklaren doordat de groei van het aantal gepresteerde
arbeidstaken (+33,3 %) hoger lag dan de groei van het
contingent havenarbeiders (+31,1 %). De goede prestatie
in 2003 inzake het totaal aantal gepresteerde arbeidstaken
is hoofdzakelijk toe te schrijven aan het verhogen
Jaar Totaal contingent Totaal contingent
havenarbeiders havenarbeiders
op 31/12 jaar 1990 = 100
1980 n.b. n.b.
1981 n.b. n.b.
1982 n.b. n.b.
1983 n.b. n.b.
1984 n.b. n.b.
1985 n.b. n.b.
1986 n.b. n.b.
1987 n.b. n.b.
1988 n.b. n.b.
1989 n.b. n.b.
1990 55 100
1991 55 100
1992 54 98
1993 50 91
1994 49 89
1995 49 89
1996 49 89
1997 47 85
1998 42 76
1999 41 75
2000 40 73
2001 34 62
2002 45 82
2003 59 107
van de containertrafiek, de toename van het aantal containers
dat gestufft en/of gestript wordt en de stijging
van de aanvoer van containers per spoor.
Wat de overslag in de haven van Oostende betreft moet
worden opgemerkt dat de gegevens vanaf 1997 niet
meer vergelijkbaar zijn met de gegevens van de jaren
ervoor. In 1997 heeft de RMT haar maritieme activiteiten
immers stopgezet. Deze werden gedeeltelijk overgenomen
door Sally-Lines, die verplicht was om met
havenarbeiders te werken, in tegenstelling tot de RMT.
Eind 1998 stopte ook Sally-Lines deze activiteiten. Deze
worden nu gedeeltelijk verder gezet door Trans Europe
Shipping Line.