Politieke participatie en beleid.pdf - Prof. dr. AFA Korsten

In 1998 kwam ook rijstrookversmalling als alternatief voor filebestrijding
‘opzetten’. Er was te weinig geld voor alle gewenste verbredingen van
snelwegen, waardoor er grenzen in zicht komen over de creatie van meer
rijstroken. Een alternatief? Door strookversmalling op bestaande snelwegen, die
niet verbreed worden, kunnen ook meer rijstroken geschapen worden. Een
vluchtstrook kan dan nog blijven bestaan. Door een smallere strook moet
overwogen worden of dat en snelheidsbeperking impliceert. Ervaring met
voorlichting en verbodsbepalingen om bij wegwerkzaamheden op
autosnelwegen te komen tot snelheidsverlaging naar max. 70 km hielpen in het
geheel niet.
Schema: Een aantal instrumenten voor filebestrijding
- inhaalverbod voor vrachtauto’s
- verlaging van maximumsnelheid in
de spits
- wegverbreding
- rekeningrijden
- strenger parkeerbeleid in gemeenten
- verhoging van de benzine-accijns
- electronische reisinformatie
- carpoolplaatsen
- carpoolstroken
- vergunningverlening voor reizen op
bepaalde tijdstippen
- openbaar vervoer over water
- videobewakingssystemen
- spitsvoorzieningen voor bus en trein
- extra treindiensten
- transferia
- belastingvrij maken ov-kaart
- rijstrookversmalling
- flexibele werktijden
- telewerken
- betaalstroken
- fiscaal aantrekkelijk maken van dicht
bij werk wonen
Minister Netelenbos start experiment met rekeningrijden
Op 1 februari 199 zijn bij het Utrechtse Harmelen de eerste experimenten
begonnen met rekeningrijden. Zo’n vierhonderd vrijwilligers, die elke dag over
de A12 richting Utrecht rijden, werken eraan mee. Het kabinet-Kok II is
voornemens om rekeningrijden in 2001 in te voeren in de hoop zo de files rond
de grote steden terug te dringen. De vierhonderd vrijwilligers hebben een
zogeheten antifilebox in hun auto gebouwd gekregen. Blijken moet of het mogelijk
is om hen hiermee elktronisch te laten betalen voor het weggebruik, wanneer ze
over de inmiddels aangebrachte poorten over de snelweg doorrijden. In de
poorten zitten videocamera’s voor de vastlegging van het kenteken van de
auto’s. Volgens minister Netelenbos mag bij de afwikkeling maar een geringe
foutenmarge optreden, een zodanig geringe marge zoals banken die ook
hanteren in het elektronisch betalingsverkeer. De minister verwacht dat zo’n 10-
15 procent van de automobilisten de ochtendspits gaat mijden. Daardoor zullen
de files substantieel afnemen.
Antwoord op vraag 1:
• Over het tijdstip. U hebt geleerd of u zou kunnen leren van de ‘policy
windows’-theorie van Kingdon (1984) dat sommige tijdstippen gunstiger
zijn om een bericht ‘in te steken’ dan andere. U suggereert de ANWB om in
mei 1998 als de kabinetsformatie aan de gang is, de argumenten tegen
rekeningrijden naar voren te brengen door een document aan de
kabinets(in)formateur te zenden en dat te begeleiden met een offensief in de
pers. Immers, eerder is de suggestie door minister Jorritsma gedaan dat
126