Bronnenboek LVN Natuurbrandbeheersing - BrandweerKennisNet

Het voertuig is in staat om zich door rook voor te bewegen, om de manschappen te
beschermen wordt de cabine voorzien van een zgn. ringleidingsysteem. Men is dan in
staat om vanaf de chauffeurszitplaats, de bevelvoerderzitplaats en 2x aansluitingen
boven aan de rand (binnenzijde) bij het dakluik een ademlucht automaat in te
pluggen en op die manier de ademlucht van deze mensen veilig te stellen. Het
systeem is voorzien van een restdrukwaarschuwingsinrichting.
Het ringsysteem wordt van ademlucht voorzien vanuit een apart geplaatste
luchtvoorraad, 4 cilinders 300 bar x 6 liter, deze bevinden zich in de cabine. De
luchtvoorraad is eenvoudig in de cabine af te lezen.
Aan de voorzijde van het voertuig, zo hoog mogelijk en tegen de gril is een
watermonitor geplaatst. De maximale opbrengst van de frontmonitor bedraagt ca.
800 l/min bij 10 bar en dient, zonder te worden uitgeschakeld, te kunnen worden
omgezet van gebonden straal naar een sproeistraal. De opbrengst van de monitor
dient instelbaar te worden uitgevoerd t.b.v. 200 liter bij offensief gebruik en 400 liter
bij defensief gebruik. De monitor heeft een horizontaal zwenkbereik van maximaal
180° ( met een bescherming t.b.v. het raken van de cabine) en een verticaal
zwenkbereik van -15° tot + 60°. De monitor dient een worplengte te hebben van
minimaal 40 meter.
Aan de voor- en achterzijde zijn onder het voertuig nozzles geplaatst die ervoor
zorgen dat de onderzijde, de voor- en achterbanden en de leidingen optimaal
worden beschermd tegen hoge temperaturen en vuur. De bumpernozzels vormen
een aaneengesloten waterscherm en bestrijken de volledige voertuigbreedte + 0,5
meter links en rechts van het voertuig en hebben een debiet van 40 l/min.
Op de cabine zijn verstralers gemonteerd welke als doel hebben het werkveld van de
manschappen die belast zijn met een eventuele dakblussing. te verlichten. Deze
verlichting is onafhankelijk van de voertuigverlichting geschakeld.
Roepnummer op het dak zo groot mogelijk (ca. 400mm h)
Roepnummer op de achterzijde van het voertuig (ca. 150mm h)
Rond de handgrepen van alle portieren zijn witte vlakken van ca. 250 x 200mm (l x h)
aangebracht 4
Het voertuig dient zowel aan de voorzijde alsmede aan de achterzijde voorzien te
worden van 2 stuks bergingsogen, gemonteerd aan de kopse kant van de
chassisbalken. Deze bergingsogen dienen geschikt te zijn om de krachten te kunnen
verwerken om het/een voertuig uit slecht/zwaar terrein te kunnen bergen. Daarnaast
dient er aan de voorzijde van het voertuig een afsleepinrichting te zijn aangebracht
t.b.v. een sleepstang met een oog t.b.v. een pen Ø 40 mm. De afsleepinrichting is te
gebruiken zonder demontage van accessoires (maximale hoogte opnemen welke is
afgestemd op normenboek; begaanbare paden voor 4 x 4 ?)
Opgesteld door:
Pagina:
2 van de 3
4 Witte vlakken handgrepen: Wetenschappelijk in Frankrijk aangetoond dat bij zware
rookontwikkeling de handgreep door de brandweerlieden terug te vinden was ingeval van
nood.
108