Bronnenboek LVN Natuurbrandbeheersing - BrandweerKennisNet

9.9.2 Watertransport:
In de praktijk zullen de onderstaande voorbeelden vaak afwijkend kunnen zijn. De leidinggevende
functionarissen zullen zich door instructie en oefening moeten bekwamen in het toepassen van
pendelsystemen.
De blusvoertuigen pendelen in eerste instantie tussen het vuurfront en de waterwinplaats.
Voor de continue aanwezigheid van 1 blussende tankautospuit aan het vuurfront zijn binnen het
pendelsysteem minimaal 4 tankautospuiten noodzakelijk.
VB1. Op een flank is een TS met een watertankinhoud van 3000 l. aan het blussen. Er wordt
geblust met twee dakmonitoren à 125 l/min. Het totale waterverbruik is dan 250 l/min. Met een
tankinhoud van 3000 l. kan het voertuig dan (3000 / 250) twaalf minuten blussen. Hierbij is geen
rekening gehouden met het waterverbruik van eventueel aanwezig onder, bumper of cabine
sproeiers.
Uitgaande van het voorbeeld kan een TS twaalf minuten blussen. Dit betekend dat er om één TS
continu te kunnen laten blussen er elke 12 minuten een ‘nieuwe’ TS aanwezig moet zijn. Omwille van
een ‘snelle’ vultijd zullen de eerste eenheden vullen op de dichtstbijzijnde brandkraan. Echter bij het
gelijktijdig inzetten van meerdere bluseenheden op de flank is capaciteit van een brandkraan al snel
ontoereikend of ligt te ver weg van de inzetplaats waardoor de continue blussing in gevaar komt.
VB2. Op een flank is een TS met een watertankinhoud van 3000 l. aan het blussen. Er wordt
geblust met twee dakmonitoren à 125 l/min. Het totale waterverbruik is dan 250 l/min. Met een
tankinhoud van 3000 l. kan het voertuig dan (3000 / 250) twaalf minuten blussen. (Er is geen
rekening gehouden met het waterverbruik van eventueel aanwezig onder, bumper of cabine
sproeiers). De dichtstbijzijnde waterwinning is een brandkraan Ø 100, 60 m³/h (1000 l/min). Bij
een alarmering van 2 tankautospuiten met 3000L watertank moet de waterwinning binnen 4,5
minuut te bereiken zijn. Immers er is één aan het blussen terwijl de tweede water gaat
tanken.(12 minuten blustijd – 3 minuten vultijd = 9 minuten rijtijd). Er is dus 4,5 minuut over voor
het heenrijden en 4,5 minuut voor het terugrijden. Zou de vulcapaciteit Ø 200, 120 m³/h (2000
l/min) zijn dan zal de beschikbare rijtijd minimaal verbeteren.
Uit voorbeeld 2 blijkt dat ook met de alarmering van twee tankautospuiten het erg moeilijk is om een
continue blussing te realiseren. Immers in veel natuurgebieden zijn op korte rijafstand geen
brandkranen of andere soort waterwinningen aanwezig. Bij het gelijktijdig alarmeren van vier
tankautospuiten veranderd het rekenvoorbeeld aanzienlijk in positieve richting.
67