Bronnenboek LVN Natuurbrandbeheersing - BrandweerKennisNet
Bronnenboek LVN Natuurbrandbeheersing - BrandweerKennisNet
Bronnenboek LVN Natuurbrandbeheersing - BrandweerKennisNet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bijlage IV: Buitenland<br />
In Frankrijk gebruikt men voertuigen die speciaal voor de taak van natuurbrandbestrijding zijn<br />
ingericht. Het meest standaard gebruikt voertuig is de CCF. Deze afkorting staat voor Camion Citerne<br />
Feux de Forét. Dit is meestal een vierwiel aangedreven Renault, Man, Iveco of Mercedes Unimog met<br />
een motorvermogen van 200 tot 300 pk. Het voertuig is voorzien van zware terreinbanden en de<br />
bodemvrijheid wordt niet beperkt door allerlei aanrij beveiligheden. Het chassis is kort met een<br />
goede wendbaarheid. Daarnaast is het voertuig geschikt voor maximaal vier personen. De cabine is<br />
beveiligd met rolbeugels en er kan via een ringleidingsysteem ademlucht worden gebruikt. Dit geldt<br />
tevens voor de chauffeur. Het interieur is “sober” en niet vol gebouwd met allerlei randapparatuur<br />
en gereedschappen. Het voertuig is voorzien van een “sprinklersysteem” Dit sprinklersysteem in<br />
ondergebracht in de beschermingsbuizen die rond het voertuig zijn aangebracht die op haar beurt<br />
het voertuig moeten beschermen tegen takken, vliegdennen of ander laag struikgewas. Naast een<br />
watertank van 4000 liter water beschikt het voertuig over een calamiteiten tank van 400 liter. Deze<br />
laatste tank voed het sprinklersysteem van het voertuig. Daarnaast beschikt het voertuig over snelle<br />
aanvalshaspels die qua omvang handelbaar en snel inzetbaar zijn. Het voertuig kent niet veel<br />
uitstekende componenten die in het terrein mede schade kunnen aanrichten aan het voertuig. Alle<br />
kwetsbare water, elektrische en hydraulische leidingen zijn beschermd tegen hitte en beschadiging.<br />
Door de cabine en opbouw flexibel op het chassis te plaatsen kunnen al deze componenten vrij van<br />
elkaar bewegen. Een eigenschap dat tijdens het rijden in een sterk geaccidenteerd terrein goed van<br />
pas komt. Daarnaast zijn de zijruiten versterkt. Om de handgrepen van de deuren is een retor<br />
reflecterende folie aangebracht die het mogelijk maakt dat het personeel bij een noodcalamiteit ook<br />
bij dichte rook de handgreep kan vinden.<br />
Afbeelding XXXII: CCF en CCFS brandweer Frankrijk<br />
124