Bronnenboek LVN Natuurbrandbeheersing - BrandweerKennisNet

10. Veilig repressief optreden
10.1 Veiligheid personeel / materieel:
Belangrijke aandachtpunten bij het rijdend spuiten is dat de voertuigen op een veilige wijze het
vuurfront kunnen benaderen. Dit vraagt veel kennis en kunde van de chauffeur maar ook de
bevelvoerder moet kunnen inschatten of een inzet rijdend spuiten mogelijk is. Het kan zijn dat de
bevelvoerder vooraf het terrein moet schouwen op toegankelijkheid en berijdbaarheid voordat het
terrein wordt in gereden. Vennen en poelen, maar ook “onzichtbare” terrein glooiingen en greppels
bijvoorbeeld in heideterreinen kunnen een gevaar opleveren voor materieel en personeel. Het
letterlijk vast rijden van de voertuigen moet ten allen tijde voorkomen worden om niet ingesloten te
raken door de brand. Ook het gebruik van het water uit de watertank van het voertuig moet met
beleid plaatsvinden. Zorg in zeer onoverzichtelijke situaties dat de tank nooit volledig leegspoten
wordt maar dat er altijd wat “reserve” water (min 400 liter) voor de bescherming van het personeel
en materieel over blijft om het terrein weer veilig te kunnen verlaten. Echter voorkomen is beter dan
genezen. Het is dus noodzakelijk om al vooraf, alvorens men het terrein in rijdt, bepaald te hebben
hoe men het terrein het snelst kan verlaten. Het LCMS – mobiel kan hierin ondersteuning geven.
Tijdens het aanrijden naar de brand en tijdens het aanrijden naar vulpunten moet al het personeel in
het voertuig zitten. Door uit de dakluiken te blijven hangen bestaat de kans dat men aan het hoofd
getroffen wordt door uitsteeksels als grote takken. Daarnaast kan men bij kantelen van de het
voertuig als gevolg van bijvoorbeeld een aanrijding bekneld raken ONDER het voertuig. Met ander
woorden men bevindt zich dat niet binnen de veiligheidskooi van het voertuig.
Afbeelding XXXII: Personeel onnodig op het voertuig
In principe wordt bij de blussing zoveel als mogelijk gebruik gemaakt van bestaande zandwegen
waarop (rond)gereden kan worden. Mocht het echter noodzakelijk zijn om een doodlopende weg in
te rijden of, in het extreemste geval, een dicht bosperceel, zorg dan dat vanaf een veilige plek hier
achterwaarts in gereden wordt. Indien noodzakelijk kan dan meteen weggereden worden zonder
eerst te moeten keren.
Alvorens het zware terrein in te rijden is het noodzakelijk dat de bandenspanning aangepast is aan de
terreingesteldheid, de juiste versnelling wordt gebruikt en er voldoende zicht is voor de chauffeur.
78