Bronnenboek LVN Natuurbrandbeheersing - BrandweerKennisNet

Ook werden er uitkijkpunten (o.a. brandtorens) ingericht die bemenst werden om beginnende
natuurbranden op te sporen. Bij een ontdekte brand werd deze vanuit de toren gepeild en deze
informatie werd doorgebeld naar de meldkamer van de brandweer. Door vanuit een andere toren
ook een peiling te maken en deze bevindingen op een grote kaart uit te zetten ontstond er een
kruispeiling. Op deze wijze werd de locatie bepaald en werden de dichtstbijzijnde brandweerkorpsen
en eventueel bosbrandweergroepen gealarmeerd.
Afbeelding III: kruispeiling vanuit brandtorens (Veluwe)
In het begin, toen er nog geen gemotoriseerd verkeer bestond, moesten vuurhaarden in
natuurterreinen met mankracht bestreden worden. Met takken, schoppen, bijlen en vuurzwepen
ging men het vuur te lijf. Dat dit grote inspanning van brandweerpersoneel en vrijwilligers vroeg en
zeker niet ongevaarlijk was spreekt voor zich. Naarmate de technische ontwikkeling toenam, nam
ook het gebruik van gemotoriseerde voertuigen toe. Met name na de eerste en vooral na de tweede
wereldoorlog werden vele (Amerikaanse, Canadese en Engelse) militaire voertuigen omgebouwd tot
(bos)brandweervoertuigen. Op deze wijze kregen de Dodge, GMC, Chevrolet en Ford een tweede
leven bij de brandweer. Deze voertuigen waren erg gewild door enerzijds de goedkope aanschaf
vanuit een dump en anderzijds de vier- of zeswiel aandrijving waarover deze voertuigen beschikten.
Tot laat in de zeventiger jaren werden deze voertuigen gebruikt. Om een natuurbrand te kunnen
verkennen werden door ministerie van Landbouw jeeps aangeschaft en beschikbaar gesteld aan de
verschillende bosbrandweercomités. Later werden deze verkenningsvoertuigen vervangen door Land
Rovers en andere kleine snelle vierwiel aangedreven voertuigen o.a. van Toyota, Nissan, Mitsubishi,
Suzuki enz.
In de jaren 80 en 90 werden veelal tweede hands zandwagens gebruikt om omgebouwd te worden
tot natuurbrandbestrijdingsvoertuigen. Met name in grotere steden en dorpen zoals Apeldoorn en
Arnhem werden speciale voertuigen opgebouwd op een Reo, Ginaf en Terberg chassis die voor
natuurbrandbestrijding werden ingezet. Echter de meeste gemeenten kozen voor
combinatievoertuigen waarbij de voertuigen wel steeds moderner werden maar op grond van oude
concepten opgebouwd waren.
9