Bronnenboek LVN Natuurbrandbeheersing - BrandweerKennisNet

Natuurbrand
Bestrijding
Voertuig:
Hulpverleningsvoertuig Type 1 (HV1)
Status:
Concept
Uitvoering
Als HV I (4-wiel aangedreven, 50 kN (bergings) lier en een 20 kVA generator)
M&S banden of terreinbanden
Automatische transmissie
Terreinversnelling of gelijkwaardig
Sperdifferentieel in voor- en achteras(sen)
Langssper
Takkenbescherming, daar waar nodig (bescherming cabine contouren)
Bodem en/of stalen glijplaten t.b.v. voertuigbescherming onderzijde
Extra bescherming (lucht)leidingen
Bandenaflaatsysteem
De bodemvrijheid onder de assen, met toebehoren, bedraagt bij maximale belading,
minimaal 300 mm
De bodemvrijheid van het laagste vaste punt van het voertuig, anders dan de assen,
bedraagt bij maximale belading, minimaal 450 mm
Hydraulisch aangedreven lier met mogelijkheid om voor en achter te lieren
Het chassis is voorzien van een stalen voorbumper.
Het voertuig heeft aan de achterzijde een afrijhoek van minimaal 23˚
Het voertuig heeft aan de voorzijde een minimale vrijloophoek van 23˚
Roepnummer op het dak zo groot mogelijk (ca. 400mm h)
Roepnummer op de achterzijde van het voertuig (ca. 150mm h)
Rond de handgrepen van alle portieren zijn witte vlakken van ca. 250 x 200mm (l x h)
aangebracht 7
Het voertuig dient zowel aan de voorzijde alsmede aan de achterzijde voorzien te
worden van 2 stuks bergingsogen, gemonteerd aan de kopse kant van de chassis
balken. Deze bergingsogen dienen geschikt te zijn om de krachten te kunnen
verwerken om het/een voertuig uit slecht/zwaar terrein te kunnen bergen. Daarnaast
dient er aan de voorzijde van het voertuig een afsleepinrichting te zijn aangebracht
t.b.v. een sleepstang met een oog t.b.v. een pen Ø 40 mm. De afsleepinrichting is te
gebruiken zonder demontage van accessoires
Opgesteld door:
Pagina:
1 van de 2
7 Witte vlakken handgrepen: Wetenschappelijk in Frankrijk aangetoond dat bij
zware rookontwikkeling de handgreep door de brandweerlieden terug te vinden
was ingeval van nood.
115