finalVersion - Erasmus Universiteit Rotterdam

niet door de Tweede Kamer is besproken. 141
Terwijl het Rijk zich bezighield met andere vraagstukken, laaide de interesse op
regionaal niveau op. Voor de Rotterdamse regio bood het in het de ogen van directeur
Posthuma van het Rotterdamse Havenbedrijf een uitgelezen kans om zelf met
planvorming aan de slag te gaan. 142 Tijdens de conferentie van Havenontwikkeling in
Zuidwest Nederland van 14 oktober vroeg hij alle deelnemende partijen om medewerking
bij de ontwikkeling van een gezamenlijke visie op de ontwikkeling van het Deltagebied
in de regio. 143 Twee dagen later al ontving Posthuma van mr. W.H. Fockema Andreae,
vertegenwoordiger namens de Kamer van Koophandel uit het district Rotterdam, een
toezegging om namens deze ondernemers een bijdrage te leveren aan een dergelijke
toekomstvisie. In het conferentieboekje dat na afloop werd uitgegeven zijn nog meer
positieve reacties op dit idee te vinden. O.a. van de president-commissaris van N.V.
Industriewatervoorziening J. Meijs: “Nationale grenzen niet mogen zien als muren” en
een lid van de Rijnmondraad, A. Van der Veer, “(…) of in Beneluxverband niet de
belangen van de gehéle gemeenschap moeten worden vooropgesteld.” 144 Kortom, de
ontwikkeling van een plan voor wat door Het Rijk als het Rijnmondhavengebied is
aangeduid staat lokaal op de agenda.
Het antwoord op de vraag waarom de Zeehavennota door de regio Rotterdam als
ontoereikend werd ervaren is deels gelegen in de samenstelling van de commissie die
belast was met het opstellen van het plan. Het grootste deel van de commissie bestond uit
ambtenaren van de Rijksplanologische Dienst, het ministerie van Verkeer en Waterstaat,
het ministerie van Ruimtelijke Ordening en het ministerie Volkshuisvesting. Ambtenaren
van Economische Zaken werden geconsulteerd maar hadden geen vaste plaats binnen de
commissie. Vertegenwoordigers van verschillende provincies, een vertegenwoordiger van
de Kamer van Koophandel uit het district Utrecht maar ook een vertegenwoordiger uit de
Vereniging Nederlandse Gemeenten, de burgemeester van Ooltgensplaat op Oostflakkee,
vormden de andere helft van de commissie. 145 De gemeentes Amsterdam en Rotterdam
hebben, ruim voor de presentatie van de plannen, gewezen op het gebrek aan
141 Gebaseerd op: www.statengeneraaldigitaal.nl, Handelingen Tweede Kamer 13 oktober 1966 ( juli 2012).
142
GAR, Toegangnummer 589.03, map 30, speakernotes conferentie havenontwikkeling zuidwest
Nederland.
143
Ibidem.
144
Ibidem, congresboekje, 27.
145
Ibidem, Ministerie van Verkeer en Waterstaat perspublikatie No. 279.
31