finalVersion - Erasmus Universiteit Rotterdam

de publieke ophef die is ontstaan, waarover in het volgend hoofdstuk meer, zijn er
meerdere studies naar juist dit plan verricht. Hoewel de regenboogboekjes daarbij wel
degelijk genoemd worden, is dit al minder het geval voor de zeehavennota en de andere
studies die binnen de regio werden verricht. Hierdoor is onevenwichtig veel nadruk op
juist deze toekomstvisie en de daarin genoemde details komen te liggen. Zoals
burgemeester Thomassen in zijn voorwoord bij het plan al schreef, werd het plan
ontwikkeld als ‘mee-denk’ stuk, een stuk op basis waarvan een ‘gedachtenwisseling’ op
gang zou moeten komen. Een stuk ook, dat wanneer de gemoederen zouden zijn bedaard,
tot samenwerking zou aanzetten. 177
Hoofdstuk 1 wijdt zich aan enkele ten grondslag aan het plan liggende
overwegingen. Hoofdstuk 2 gaat in op de planologische structuur van de Noordelijke
Delta, zowel nu als in de toekomst. Hoofdstuk 3 is gericht op bewoners met een
duidelijke nadruk op arbeid, een vervolg dus op het oranje boekje. Hoofdstuk 4 gaat
vervolgens in op de vervoersstromen in de regio, waarin voortgebouwd wordt op de
resultaten uit het grijze boekje. Hoofdstuk 5 beschrijft de waterstaatkundige aspecten en
de kosten die met deze toekomstvisie samenhangen. Hoofdstuk 6 ten slotte, bespreekt de
economische en financiële aspecten, een grijpt terug naar het blauwe boekje. Als bijlagen
waren 16 kaarten toegevoegd waarop de plannen visueel inzichtelijk zijn gemaakt. Van
belang is ook het ten geleide dat op pagina’s II en III is afgedrukt. Hierin werd uitgelegd
dat voor een eventuele realisatie van plannen in dit gele boekje, eerst een duidelijke
discussie moet worden gevoerd over de resultaten die in het oranje en blauwe boekje zijn
genoemd. Wanneer op basis van deze stukken voor een expansie in plaats van een
consolidatiepolitiek zou worden gekozen bood het gele boekje aanknopingspunten over
hoe deze expansie er in de toekomst uit zou kunnen gaan zien. Daarbij werd vooral de
nadruk gelegd op het doen van reserveringen voor toekomstige uitbreiding van de haven.
Een tekening waarop havens op Voorne worden getoond, zei volgens het ten geleide dus
niets over hoe het er daadwerkelijk in de toekomst uit zou gaan zien. Het doel van de
tekeningen was duidelijk te maken dat er in sommige delen reserveringen met het oog op
de toekomst moesten worden gedaan. Op basis van dit plan hoopten de schrijvers dat ‘een
constructief overleg (kon worden) ingeleid’. 178
Samengevat betrof het Plan 2000+ dus een samenvoeging van verschillende
deelonderwerpen als wonen, werken, vervoer en financiën binnen de kaders van de
177 Gemeente Rotterdam, Ontwikkeling noordelijke delta, plan 2000+ (Rotterdam 1969) IV.
178 Ibidem, III.
39