26.09.2013 Views

NOTULEN VERGADERING GEMEENTERAAD ... - Gemeente Utrecht

NOTULEN VERGADERING GEMEENTERAAD ... - Gemeente Utrecht

NOTULEN VERGADERING GEMEENTERAAD ... - Gemeente Utrecht

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Avondvergadering van 27 april 2006 22<br />

Mevrouw DEN BESTEN (PvdA): Ik ontken niet dat de mogelijkheid om in de omgeving gratis te<br />

parkeren een probleem was, maar u zegt dat dat het enige probleem was. Dat ben ik niet met u eens. Er<br />

zijn meerdere maatregelen waarmee men een transferium aantrekkelijk en succesvol kan maken. Betaald<br />

parkeren eromheen is een vereiste, want anders gaat er niemand staan. Dat snapt iedereen.<br />

De heer JANSEN (SP): Voorzitter! Voor alle duidelijkheid: het zou ons heel wat waard zijn als er<br />

transferia waren die werken, plaatsen waar mensen hun auto neerzetten en vervolgens de stad ingaan.<br />

Dat zou prima zijn, alleen is de SP daar heel sceptisch over. Wij hebben al jarenlang gezegd: De enige<br />

succesvolle transferia zijn die transferia waar ook andere functies zijn. Ik noem bijvoorbeeld het UMCgebied.<br />

Dat is een logische plek voor een transferium, want daar is een combinatie van functies en<br />

vandaar kunnen mensen de stad in- en uitgaan. Dergelijke plaatsen zijn handig om er iets te doen, maar<br />

als men midden in een weiland een transferium aanlegt, dan wordt dat een ramp, zo voorspel ik. Een<br />

financiële ramp, welteverstaan. Maar goed, financiële degelijkheid lijkt mij niet de grootste kwaliteit van het<br />

nieuwe college. Wij zullen het afwachten, het college zal het waar moeten maken. Het is duidelijk dat<br />

binnen de portefeuille verkeer relatief veel geld geïnvesteerd wordt in transferia. Dat geld kan dan niet<br />

uitgegeven worden aan, bijvoorbeeld, beter openbaar vervoer.<br />

Mevrouw MOS (GroenLinks): Voorzitter! Ik meen dat het belangrijk is om ook te onderstrepen dat<br />

transferia wel degelijk kunnen werken. Het gaat er daarbij om hoe je de combinatie precies maakt. De<br />

winkelexpres vanaf Galgenwaard liep destijds als een trein, omdat daar goed in geïnvesteerd was. Dat<br />

was een bus, wordt er nu gezegd, maar het gaat erom dat de mensen ergens hun auto parkeren en<br />

vervolgens met een winkelkaartje de stad ingaan. Kortom, transferia kunnen wel degelijk werken wanneer<br />

eromheen een combinatie van maatregelen wordt getroffen die het gebruik zo aantrekkelijk mogelijk<br />

maken. Dan moet er gezorgd worden voor combinatiekaartjes, betaalbaarheid en goede fietsvoorzieningen;<br />

dan kan de ombuiging wel degelijk gemaakt worden.<br />

De heer ZIJLSTRA (VVD): Voorzitter! Zoals mevrouw Mos aangaf, is in de onderhandelingen het<br />

Veemarktterrein aan de orde geweest (ook in de commissie is dat aan de orde geweest). Vandaar duurt<br />

het met de bus 35 minuten om naar Neude te gaan. Wat wil men daartegen doen?<br />

Mevrouw MOS (GroenLinks): Daar is inderdaad over gesproken in de onderhandelingen. Ik weet<br />

niet of dat letterlijk genotuleerd is, maar volgens mij staat in de notulen dat gezorgd moet worden voor<br />

frequente openbaar-vervoerverbindingen. Dat is juist naar aanleiding van het Veemarktterrein besproken,<br />

omdat wij ons dit voorbeeld van de VVD heel goed konden herinneren.<br />

De heer ZIJLSTRA (VVD): Dat staat inderdaad in de notulen. Het enige dat er niet in staat, is of het<br />

ook gaat gebeuren.<br />

Mevrouw MOS (GroenLinks): Daar moet je creatief voor zijn. Je kunt bijvoorbeeld denken aan het<br />

laten rijden van een soort eigen busjes en je kunt zorgen voor andersoortige voorzieningen. Dat kan, maar<br />

de wethouder voor verkeer krijgt de gelegenheid om dat mooi uit te werken, op zo’n manier, dat het<br />

daadwerkelijk gaat werken.<br />

De heer JANSEN (SP): Dat mag de wethouder voor verkeer uitwerken wat ons betreft. Hij heeft er<br />

verstand van, en in dat opzicht meen ik dat voor het beoogde college wel een goede keuze gemaakt is. Er<br />

is in ieder geval een vakman aangetrokken. Echter, de politieke verantwoordelijkheid voor het beleid<br />

leggen wij primair bij de PvdA. De PvdA is, zeg maar, het Leefbaar <strong>Utrecht</strong> van het nieuwe college. De<br />

PvdA is immers de grote winnaar, is degene die het nieuwe college trekt en is degene die het verschil kan<br />

maken. Als het fout loopt op dit punt -en ik voorspel: het loopt fout- dan spreken wij de PvdA daarop aan.<br />

Dat vindt de PvdA helemaal niet erg, neem ik aan!<br />

Voorzitter! Onze laatste vraag over de verkeersportefeuille betreft het GVU. Net voor deze<br />

raadsvergadering is een Plan Burgerinitiatief aangeboden over de mogelijke verkoop van de aandelen van<br />

het GVU. Ook de SP heeft zich ingezet voor dat initiatief. Wij weten dat GroenLinks tegen de verkoop van<br />

de aandelen van het GVU is en dat de PvdA daar grote twijfels over heeft. Wij zouden het bijzonder op<br />

prijs gesteld hebben wanneer er in het kader van de collegeonderhandelingen afspraken waren gemaakt<br />

om in dezen de huid zo duur mogelijk te verkopen.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!