alkemade landelijk gebied west

Verkeer en overige infrastructuur 43
Tabel 4 geeft een overzicht van de gezoneerde wegen met de geldende zonebreedte en verkeersintensiteiten
(inclusief verkeersprognose 2012). Er zijn verkeersprognoses voor 2012 (afgerond
op 50-tallen) gehanteerd, omdat voor akoestisch onderzoek een termijn van 10 jaar na
vaststelling van een bestemmingsplan maatgevend is. De verkeersprognoses zijn op basis van
een trendmatige groei van het verkeer op de betreffende wegen gemaakt. Voor de landelijke
ontsluitingswegen is een groei van 1% per jaar gehanteerd, voor de provinciale wegen 1,5% en
voor rijksweg A4 is een groei van 3,5% per jaar gehanteerd. De overige wegen in het plangebied
zijn niet in tabel 4 opgenomen, omdat de verkeersintensiteiten op deze wegen niet voorhanden
zijn en de wegen een geringe verkeersfunctie (doodlopende wegen, ontsluitingswegen
van een aantal percelen, etc.) hebben.
Tabel 4 Gezoneerde wegen, zonebreedte en verkeersintensiteiten
weg zonebreedte (meters) telcijfer (mvt/etm) verkeersprognose
2012 (mvt/etm)
A4 600 96.423 (2000) 117.700
Hoogmadeseweg 250 2.166 (1995) 2.550
Leidseweg/Oud Adeseweg 250 1.119 (1990) 1.400
N445 250 9.203 (2000) 11.000
N446 250 11.386 (1999) 13.850
Oud Adeseweg 250 - 1.400
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (zie figuur 8 en bijlage 5)
Met behulp van Standaard Rekenmethode I (SRM I), zoals omschreven in het "Reken- en
meetvoorschrift verkeerslawaai", zijn de geluidscontouren van de gezoneerde wegen bepaald.
In SRM I wordt geen rekening met afschermende bebouwing of te plaatsen geluidsschermen
gehouden, zodat het hier om vrijeveldgeluidscontouren gaat. In bijlage 4 worden de SRM I-berekeningsuitgangspunten
weergegeven. In tabel 5 worden de relevante geluidscontouren in
meters tot de wegas weergegeven, waarbij alle contouren na correctie conform artikel 103 Wgh
zijn aangegeven. Deze wettelijke correctie wordt toegestaan, omdat naar verwachting motorvoertuigen
op de middellange termijn stiller zullen worden.
Wanneer binnen een geluidszone nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen (onder andere woningen)
mogelijk worden gemaakt, dient te worden voldaan aan de grenswaarden van de Wgh.
De voorkeursgrenswaarde voor nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen bedraagt 50 dB(A) aan
de gevel in buitenstedelijk gebied. Indien deze voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden,
is een nieuwe geluidsgevoelige bestemming toegestaan. In tabel 5 is aangegeven op welke afstand
vanuit de wegas dit geluidsniveau wordt bereikt (50 dB(A)-contour). De 50 dB(A)-contour
van de gezoneerde wegen wordt in figuur 8 weergegeven.
De uiterste grenswaarde van 55 dB(A) voor nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen in buitenstedelijk
gebied mag in geen geval worden overschreden. Voor (tweede) agrarische bedrijfswoningen
geldt een uiterste grenswaarde van 60 dB(A).
In het gebied, waar de geluidsbelasting aan de gevel tussen de voorkeursgrenswaarde en de
uiterste grenswaarde ligt, zijn nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen alleen toegestaan indien
Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland, voordat het bestemmingsplan wordt vastgesteld, met
een hogere grenswaarde hebben ingestemd.
Adviesbureau RBOI
Rotterdam / Middelburg
103.7913.00