alkemade landelijk gebied west

Verkeer en overige infrastructuur 44
Tabel 5 Geluidscontouren
weg
geluidscontouren (in meters tot wegas)
50 dB(A) 55 dB(A) 60 dB(A)
A4 635 325 165
Hoogmadeseweg 48 23 10
Leidseweg/Oud Adeseweg 22 10 3
N445 145 70 33
N446 165 80 39
Akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Op grond van het "Besluit grenswaarden binnen zones langs spoorwegen" bevinden zich langs
alle bestaande en te realiseren spoortrajecten in Nederland geluidszones. Binnen deze zones
mag de gevelbelasting op bestaande geluidsgevoelige objecten (bijvoorbeeld woningen) als gevolg
van de aanleg van nieuwe railinfrastructuur in beginsel niet meer bedragen dan de voorkeursgrenswaarde
van 57 dB(A). De aan te leggen spoorlijn HSL-Zuid heeft een geluidszone
van 500 meter aan weerszijden van het spoor 1) .
Als gevolg van de aanleg van de HSL-Zuid zal in het plangebied een aantal geluidsgevoelige
bestemmingen (woningen) binnen de geluidszone van deze spoorlijn komen te liggen. Voor een
deel van deze woningen geldt dat hierdoor de gevelbelasting hoger zal zijn dan de voorkeursgrenswaarde
voor railverkeerslawaai (57 dB(A)). Omdat ook na toepassing van maatregelen
(schermen en wallen) op een deel van deze woningen de gevelbelasting hoger zal blijven dan
de voorkeursgrenswaarde, maar de uiterste grenswaarde van 70 dB(A) niet wordt overschreden
is, door Gedeputeerde Staten voor 3 woningen in het plangebied reeds een hogere waarde
toegekend. De betreffende woningen worden met de daarbijbehorende toegekende hogere
waarde in tabel 6 weergegeven.
Tabel 6
Adressen waarvoor een hogere waarde is vastgesteld vanwege geluidshinder
van de HSL-zuid
straat huisnummer hogere waarde
Blauwe Molenweg 10 61 dB(A)
Zuidzijderweg 8 58 dB(A)
Zuidzijderweg 13 58 dB(A)
Gevolgen afschermende maatregelen voor nieuwe woningen
Omdat het niet aan te geven is waar nieuwe woningen gerealiseerd zullen worden, is in de
voorschriften uitgegaan van het "worst-case"-scenario. Indien blijkt dat een woning binnen de
geluidscontouren gerealiseerd wordt, kan in dat geval bezien worden of op de betreffende locatie
een geringere afstand in acht kan worden genomen, gelet op specifieke geluidswerende
maatregelen. In dat geval zijn de afstandsmaten uit het bestemmingsplan HSL-A4 maatgevend.
Openbaar vervoer
Voor de ontsluiting per openbaar vervoer is het plangebied aangewezen op buslijn 112 (Leiden-
Roelofarendsveen-Leimuiden v.v.) van de openbaarvervoersmaatschappij Connexxion. De buslijn
rijdt in het plangebied over de Oud Adeseweg en de Leidseweg. De buslijn heeft gelet op de
ritfrequentie (op werkdagen gemiddeld tweemaal per uur), de ligging van het plangebied en de
reistijd een streekverzorgende functie.
Langzaam verkeer
Het langzaam verkeer, met name (brom)fietsers, maakt gebruik van dezelfde wegen als het
autoverkeer met uitzondering van de provinciale wegen N445 en N446 en rijksweg A4. In het
plangebied kan het langzaam verkeer langs de N446, de Leidseweg en de Oud-Adeseweg gebruikmaken
van parallelwegen/vrijliggende fietspaden. In het Regionaal Verkeers- en Vervoer-
1)
De 57 dB(A)-contour ligt op een afstand van maximaal 435 meter van de as van de spoorweg.
Adviesbureau RBOI
Rotterdam / Middelburg
103.7913.00