Vlaams Actieplan Armoedebestrijding 2005 - Home - Vlaanderen.be

REACTIES VANUIT DE DOELGROEP2.1 Basismobiliteit• Velen vinden de realisatie van basismobiliteit een heel goede maatregel, zeker als devoorgestelde termijn wordt gevolgd. Vooral de provincies West-Vlaanderen en Limburgvinden dit een prioriteit.• Bij het uitwerken van de concrete maatregelen moet er een antwoord komen op dehuidige knelpunten of leemtes in het aanbod van het openbare vervoer.– Kleine gemeentes en afgelegen buurten mogen niet worden vergeten. Vaak zijn juistde plaatsen waar veel mensen in armoede wonen, nauwelijks bereikbaar met hetopenbaar vervoer.– De belbus is een goed initiatief voor kleine gemeenten, mits er enkele noodzakelijkeaanpassingen komen aan het systeem.– De belbus vraagt een heel goede planning: een aanvraag moet twee uur op voorhandgebeuren. Dat zou flexibeler moeten kunnen.~ De aanvrager moet over een telefoon mét belwaarde beschikken. Dat is eendrempel.~ Er zijn te weinig stopplaatsen, vooral in de uithoeken van een stad/gemeente. Demeeste mensen weet ook niet dat ze extra stopplaatsen kunnen aanvragen.~ Voor oudere mensen is de belbus geen oplossing. Zij moeten nog altijd tot aan eenhalte stappen, die vaak te ver weg is.– ’s Avonds moet er een groter aanbod komen: mensen kunnen momenteel bijvoorbeeldgeen avondcursussen volgen omdat ze niet meer met het openbaar vervoer naar huiskunnen.– Industrieterreinen moeten voldoende worden bediend. Ook binnen de terreinenmoeten bussen rijden zodat mensen (vooral vrouwen) geen job meer hoeven teweigeren uit veiligheidsoverwegingen. Bovendien moet de uurregeling ook rekeninghouden met ploegenarbeid.– Er moet een betere afstemming komen tussen het aanbod van bus, trein en tramvoornamelijk in kleine gemeenten.– Het feit dat er onlangs zoveel kleine nmbs stations de deuren hebben gesloten, heeftheel wat negatieve gevolgen gehad. Vooral in landelijke gemeenten zorgt de sluitingvoor mobiliteitsproblemen.– Soms laat de service te wensen over. Niet iedereen kan even vlot om metuurroosters of plannetjes. Het personeel moet behulpzaam zijn en aandachthebben voor specifieke problemen waar mensen in armoede mee kampen. Deinformatieverstrekking moet op maat zijn van iedereen.1122.2 Mobiliteit als randvoorwaarde voor de inzetbaarheid vanwerkzoekenden• Dit is een belangrijke maatregel.• Wie over een goedkoop treinticket wil beschikken om te gaan solliciteren, moet eerst naarhet vdab-kantoor gaan voor een attest. Dat kost geld, wat vermeden zou moeten worden:het vervoer naar het vdab kantoor moet worden terugbetaald.• Het is niet voldoende dat er alleen maatregelen worden getroffen voor werkzoekenden.Er moeten ook investeringen gebeuren en maatregelen genomen worden voor werkendemensen. Enkele aandachtspunten zijn de volgende.– Wie pas begint te werken, krijgt zijn of haar loon op het einde van de maand. Dat maakthet heel moeilijk om in het begin een volledig abonnement te betalen.