Hulveger - fragmenter av fortidens ferdsel - Kulturarv
Hulveger - fragmenter av fortidens ferdsel - Kulturarv
Hulveger - fragmenter av fortidens ferdsel - Kulturarv
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Figur 38 Utsnitt <strong>av</strong> grevskapskartet 9D2 over Råstad østre,<br />
datert 1813.<br />
Figur 39 Sjakt 1, tolkning <strong>av</strong> nordprofilen.<br />
<strong>av</strong>setningene svært tynne og de ligger på morenemateriale. Mot<br />
nord tynner de ut mot finkornige h<strong>av</strong>vasetninger” (Sørensen<br />
2000:2).<br />
Det kvartærgeologiske løsmassekartet i målestokk 1:50000<br />
fanger ikke opp disse lokale variasjonene.<br />
Beskrivelse <strong>av</strong> lokaliteten<br />
På flaten mellom to l<strong>av</strong>e fjellformasjoner som strekker seg i<br />
nord-sør retning er det registrert hulveger (ID 18755). Øvrige<br />
kulturminner bestående <strong>av</strong> gr<strong>av</strong>felt er registrert i nærheten <strong>av</strong><br />
gårdstunet på Råstad østre (ID 001024 og 001391). Siden<br />
lokaliteten ble registrert i fornminneregisteret i 1996, har det<br />
skjedd endringer i terrenget. Den åpne granskogen er fjernet<br />
ved flatehogst og området er drenert ved grøfter tidlig i 1999.<br />
Den mest markerte hulvegen på lokaliteten er hulveg A, som<br />
har en buet form med lengderetning nord-sør. Den har et kasseformet<br />
tverrsnitt, og er 1,3 m dyp og 5,5 m bred. Skråningene<br />
er bratte og svært markerte. Den indre bredden, vegens planum<br />
er 1,7 m, hvilket må betegnes som meget bredt. De øvrige hulvegene<br />
i området er også kasseformete. Kartet over de registrerte<br />
hulvegene i området viser at området har funksjon <strong>av</strong><br />
vegdele. Ved hulveg D og E står det grindstolper <strong>av</strong> stein, med<br />
grindoppheng i jern.<br />
Eldre kartmateriale<br />
Det eldste kartet over området er et triangulert grevskapskart i<br />
målestokk 1:4000 fra 1813. Store deler <strong>av</strong> søndre Vestfold lå<br />
58<br />
under Larvik grevskap og kartserien ble utarbeidet mellom<br />
1805 og 1818 (Lædre 1980). Til norske forhold å være er grevskapskartene<br />
meget gode.<br />
På grevskapskartet (figur 39) tilsvarer den øst-vestgående inntegnede<br />
vegen sannsynligvis fylkesveg 272 (Østre Råstadvegen)<br />
på økonomisk kartverk (figur 37). Skogsvegen som er markert<br />
på figur 37 tilsvarer trolig en sydgående veg på grevskapskartet.<br />
Flere <strong>av</strong> de kasseformete hulvegene som er registrert i<br />
området, finnes ikke på grevskapskartet.<br />
Arkeologiske undersøkelser<br />
Vegen på Råstad østre er en kasseformet hulveg. Den har et<br />
bredt planum, dvs indre bredde som vil være bred nok for kjøring<br />
med hest og kjerre. De arkeologiske undersøkelsene besto<br />
i tre sjakter. Ved å gr<strong>av</strong>e tre sjakter på tvers <strong>av</strong> hulveg A, antok<br />
vi at det ville være mulig å besvare problemstillingene knyttet<br />
til veghold eller slitasje. Å gr<strong>av</strong>e sjakter for hånd er raskt, rimelig<br />
og skånsomt for kulturminnet. Sjakt 1 og 2 ble gr<strong>av</strong>d for<br />
hånd.<br />
Sjakt 3 ble renset opp med gr<strong>av</strong>emaskin. Bruk <strong>av</strong> gr<strong>av</strong>emaskin<br />
var motivert ut fra ønske om å rense opp en dreneringsgrøft<br />
som krysset hulvegen, hvilket medførte flytting <strong>av</strong> større<br />
volum. Det ble gjort observasjoner i ytterligere en dreneringsgrøft<br />
som skar hulvegen, sjakt 4.<br />
Dokumentasjon <strong>av</strong> profiler og analyse <strong>av</strong> jordlagene er den<br />
metodiske tilnærmingen som ble benyttet ved undersøkelsene.<br />
Den stratigrafiske en analysen blir bærebjelken i arbeidet med<br />
denne lokaliteten. Tolkningene <strong>av</strong> jordprofilene er gjort sammen<br />
med kvartærgeolog Rolf Sørensen, NLH, Ås. Det var til<br />
stor hjelp å ha med en erfaren kvartærgeolog i besiktigelsen og<br />
tolkningen <strong>av</strong> profilene. Det resulterte blant annet i en analyse<br />
<strong>av</strong> podsolisering som geomorfologisk indikasjon som kan brukes<br />
til datering <strong>av</strong> utvasking i jordprofiler (Sørensen 2000).<br />
Sjakt 1 ble gr<strong>av</strong>d fra overgangen <strong>av</strong> vegens planum og gjennom<br />
skråningen, forbi slitasjekanten og ut på markoverflaten ved<br />
siden <strong>av</strong> vegen. Sjakt 2 ble lagt tvers over hulvegen vinkelrett<br />
på vegens lengderetning, og plassert hvor høydeforskjellen<br />
mellom vegens planum og markoverflaten var størst. Det ble<br />
ikke gr<strong>av</strong>d stratigrafisk og massene i sjaktene ble tømt med<br />
spade i en bredde <strong>av</strong> 0,3 m.<br />
En referanserute på 0,5 x 0,5 m og 0,47 m dyp ble gr<strong>av</strong>d for å<br />
dokumentere de naturlige <strong>av</strong>satte strata i jordsmonnet. Ruta<br />
ligger ca 10 m nord nordøst for sjakt 2, østre ende. Det ble<br />
gjort en mindre undersøkelse <strong>av</strong> en steinkonsentrasjon hvor det<br />
ble tatt ut materiale til 14 C-datering. I tillegg ble det tatt inn en<br />
serie med pollenprøver. Verken pollen- eller 14 C-prøver vil bli<br />
analysert, da de trolig ikke vil tilføre ny informasjon.<br />
Sjakt 1<br />
Sjaktene 1 og 2 ble gr<strong>av</strong>d for å undersøke om det var deponert<br />
masser ved siden <strong>av</strong> vegen, og om det kunne dokumenteres<br />
prosesser som har fremkalt det kasseformete tverrsnittet.<br />
Nordprofilen i sjakt 1 viser at vegen har slitt seg gjennom flere<br />
natur<strong>av</strong>satte lag. Hvis masse hadde blitt spadd ut og kastet opp<br />
på siden <strong>av</strong> vegen, ville slike masser overlagret en eller flere<br />
eldre markoverflater. I området mellom 0 og 2,0 m ble det ikke<br />
observert eldre markoverflater. I skråningen mot planum ble<br />
det ikke observert spor etter skjæring eller annen bruk <strong>av</strong> gr<strong>av</strong>eredskap,<br />
men del <strong>av</strong> hjulspor kom frem.<br />
Det er ett forhold som kan indikere en lett form for veghold.