Håndbok for skyte- og øvingsfelt - Forsvarsbygg
Håndbok for skyte- og øvingsfelt - Forsvarsbygg
Håndbok for skyte- og øvingsfelt - Forsvarsbygg
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
24 Håndbok <strong>for</strong> <strong>skyte</strong>- <strong>og</strong> øvingsfelt<br />
Kollektiv risiko<br />
Beregningen av kollektiv risiko må baseres på den individuelle risiko <strong>og</strong> befolkningstallet<br />
innen<strong>for</strong> sikkerhetsmalen. Befolkningstallet er ikke nødvendigvis de som bor i området, men det<br />
antall som <strong>for</strong>ventes å oppholde seg i området ved det aktuelle tidspunkt. Den kollektive risiko<br />
kan beregnes ved:<br />
kollektiv risiko = individuell risiko x befolkningstall i området<br />
Ettersom grensene <strong>for</strong> årlig kollektiv risiko skal gjelde <strong>for</strong> all <strong>skyte</strong>feltaktivitet, må den verdien<br />
man får fra en enkelt kampanje betraktes som et bidrag til den totale årlige risiko.<br />
6.1.4 Sikkerhet på standplass<br />
Det <strong>for</strong>utsettes at bestemmelsene i UD 2-1 følges på standplass.<br />
6.1.5 Miljømessige betingelser<br />
Sikt<br />
Det må alltid kreves at det er fri sikt til målet fra standplass eller, ved indirekte skyting, fra<br />
observasjonspost/ildleder. Med fri sikt <strong>for</strong>stås sikt med de aktuelle sikte- eller observasjonsmidler.<br />
Vind<br />
Sidevind gir som regel større avvik enn vind langs <strong>skyte</strong>retningen.<br />
For indirekte ild, hvor banen når opp i en høyde på 5000 m eller mer, bør man gjøre spesielle<br />
analyser av vindpåvirkningen. Dersom det blåser mer enn 10 m/s på bakken, eller den ballistiske<br />
vinden (vind som er vektet over hele kulebanen) overstiger 20 m/s, bør dimensjonene av<br />
nedslagsområdene <strong>for</strong>dobles både på langs <strong>og</strong> på tvers.<br />
For direkte<strong>skyte</strong>nde våpen er avvikene på grunn av vind små i <strong>for</strong>hold til dimensjonene på<br />
sikkerhetsmalene. Man kan der<strong>for</strong> neglisjere vind i disse malene.<br />
Temperatur <strong>og</strong> lufttrykk<br />
De maler som er gitt her <strong>for</strong>utsetter strengt tatt at standplassen ligger ved havets overflate <strong>og</strong> at<br />
atmosfæren er i henhold i ICAO standard atmosfære. ICAO-standarden innebærer bl.a. at<br />
temperaturen ved bakken er 15ºC, lufttrykket er 1013 hPa <strong>og</strong> at det ikke er vind.<br />
Endring i temperatur eller lufttrykk gir endringer i luftens tetthet. Det vil virke på samme måte<br />
som endring av høyden over havet. Generelt kan man si at<br />
en økning i lufttemperatur på 10ºC gir samme effekt som om standplassen lå ca. 350 m<br />
høyere enn den virkelig er.<br />
et lavtrykk på 25 hPa under normalen gir samme effekt som om standplassen lå 250 m<br />
høyere enn den virkelig er.<br />
Temperaturer som er lavere, eller lufttrykk som er høyere enn ICAO-standarden gir ikke<br />
grunnlag <strong>for</strong> å utvide sikkerhetsmalene.