St.prp. nr. 63 - Statsbudsjettet

50 St.prp. nr. 63 2001-2002Tilleggsbevilgninger og omprioriteringer i statsbudsjettet medregnet folketrygden 2002I forslag til romertallsvedtak i St.prp. nr. 1(2001-2002) stod det ved en inkurie 2 mill. kroneristeden for 7 mill. kroner.Det fremmes derfor følgende forslag til romertallsvedtak:«TilsagnsfullmaktStortinget samtykker i at Sosialdepartementet i2002 kan gi tilsagn ut over gitt bevilgning, menslik at samlet ramme for nye tilsagn og gammeltansvar ikke overstiger følgende beløp:Kap. Post BetegnelseSamlet ramme673 Tiltak for funksjonshemmede72 Tiltak for døvblinde ............................................................................... 7 mill. kroner»Kap.675 Tiltak for eldre ogfunksjonshemmedePost 21Spesielle driftsutgifterBevilgningen foreslås redusert med 4,0 mill. kronertil inndekning av merutgifter under kap. 600 Sosialdepartementet,post 01 som følge av økte driftsutgifterog kostnader knyttet til ulike utvalg departementethar ansvaret for.Bevilgningen under post 21 foreslås redusertmed 4,0 mill. kroner mot en tilsvarende økning påkap. 600 Sosialdepartementet.Kap.676 Kompetansesentra forfunksjonshemmedePost 70 Kompetansesentra mv.Institutt for blødere er vedtatt overført til staten, jf.St.prp. nr. 1 (2001-2002) og Budsjett - innst. S. nr.11 (2001-2002), og inngår i Sosial- og helsedirektoratetfra 1. januar 2002. Driften har tidligere blitt finansiertover kap. 676 Kompetansesentra, post 70Kompetansesentra m.m.Bevilgningen foreslås redusert med 6,5 mill.kroner mot en tilsvarende økning på kap. 706 Sosial-og helsedirektoratet, post 01.Kap. 2600 TrygdeetatenPost 01DriftsutgifterFunksjonshemmede og transport - landsdekkendeforsøksordningerFra 1. august 2001 ble det iverksatt et forsøk medtilrettelagt transport for funksjonshemmede arbeidstakereog studenter. Forsøket er et samarbeidsprosjektmellom Sosialdepartementet, Helsedepartementetog Samferdselsdepartementet.Formålene med forsøket er å utvide/etableretransporttilbud som sikrer funksjonshemmede arbeidstakereog studenter muligheter for deltakelsei arbeidsliv og utdanning, samt å kompensere formerutgifter knyttet til transport. Målet med forsøketer videre å kartlegge hvilken betydning et bedrettransporttilbud for funksjonshemmede får forredusert tilgang til uførepensjon, og om dette tilbudetkan føre til at uføre kommer ut i arbeid eller iutdanning. Forsøket skal tilpasses de etablerte ordningenefor transport og støtte, og skal primært fangeopp funksjonshemmede som faller utenfor dagensordninger (bilstønad, grunnstønad, TI til arbeidog utdanning mv.). Formålet med forsøket erå vinne erfaringer med ulike organisasjonsmodellerfør en permanent ordning iverksettes og lovfestes.Overgangsordninger skal sikres fram mot avklaringav evt. nye regler.Forsøkene baserer seg på utprøving av to modellerfor organisering aven rasjonell transportordning.Den ene modellen er knyttet opp mot trygdeetatenog kjørekontorene. Den andre ordningen erknyttet til den fylkeskommunale transporttjenestenfor funksjonshemmede (TT). Sosialdepartementethar engasjert Nordlandsforskning for å evaluereforsøket, og en evaluering av det første forsøksåretvil foreligge ved årsskiftet 2002/2003.Erfaringene så langt viser at det bare er til sammenom lag 70 personer (per 1. mars 2002) som benytterseg av de to ordningene. Årsaken til dettekan være at forsøksordningen startet opp på relativtkort varsel og kom sent i gang i forhold til nytt studieår.For å få et bedre grunnlag for å vurdere omordningen bør gjøres permanent, foreslår Regjeringenå forlenge forsøket fram til juli 2003. En forlengelsefor hele studieåret 2002/2003 vil forhindre atnoen lar være å søke om studieplass på grunn avmanglende transportløsninger.Basert på grove anslag tok forsøkene utgangspunkti et omfang på om lag 450 personer med behovfor arbeidsreiser og om lag 200 personer medbehov for utdanningsreiser. Samlet ville dette gi enanslått kostnad på 29 mill. kroner i prosjektperioden.Den delen av forsøket som finansieres av folketrygdenutgjør 13 mill. kroner herav 7,5 mill. kroneri 2002. Samlet for hele prosjektperioden innebærerfinansieringen fra folketrygden et mål om tilsvarendeutgiftsbesparelse i uførepensjoner. Over