Sakliste - Karmøy kommune

Sak 314/07B. Private merknader:7. John Thorsen...................................................................06.08.078. Jens Kåre og Linda Christine Grindhaug........................31.08.079. Coop Haugaland v/ Tore Klovning.................................20.08.0710. Jostein Tjøsvoll pva Haldis Tjøsvoll.............................07.09.07Samtlige uttalelser og merknader ligger ved saka.De uttalelser som inneholder anmerkninger til det foreliggende reguleringsforslaget, ligger vedsaka som trykte vedlegg. Disse merknadene er kommentert enkeltvis under behandlingen avinnkomne uttalelser og merknader. De øvrige uttalelser ligger ved som ikke-trykte vedlegg.Samtlige private merknader ligger ved saka som trykte vedlegg og er kommentert individuelt.Teknisk sjefs samlede vurdering på bakgrunn av de innkomne uttalelser og merknader:Som det fremgår av de innkomne uttalelser og merknader, har høringsrunden avdekket vissekonflikter knyttet til arealbruken innenfor planområdet. Teknisk sjef vil i denne forbindelsevise til gjennomgangen av de enkelte innspill med kommentarer.De viktigste momentene omtales nedenfor:Strekningsanalyse Rv 47 Skudeneshavn – Haugesund grense:Denne tar for seg fremtidig vegnett over Karmøy. Ny vegparsell er vist mellom Ådland ogVeakrossen med ny sentrumstangent til Åkra. Omsøkt planforslag vil bli berørt av planlagtsentrumstangent fra sentrum og østover. Denne vil bli en viktig akse med en stipulerttrafikkmengde på ca 12 000 ÅDT (årsdøgntrafikk). Kommunen har i løpet av høringen drøftetkonsekvensene av ny sentrumsakse i forhold til omsøkt plan med Statens vegvesen ogkonkludert med at areal til denne må sikres i planen. For ikke å utsette omsøkt plan, deralternativet er å nedlegge et bygge - og deleforbud, er det foreslått avsatt areal til offentligtrafikkareal med krav om ny reguleringsplan.Atkomst forretningsareal:Opprinnelig var atkomsten til forretningsarealet vist med to avkjørsler fra veg i sør. Av hensyntil trafikkbelastning på fremtidig vegforbindelse vil det ikke være aktuelt med direkte avkjørselfra denne. Vegstandarden det legges opp til vil sannsynligvis bli en to-feltsveg med midtdelermed tilhørende arealer for støyskjerming. Atkomst er derfor lagt som en forlengelse avKlæhaugvegen.Rekkefølgekrav til utbygger:Til 1.gangsbehandlingen lå det rekkefølgekrav til en rundkjøring i riksvegen. Denne blir nåløst av Statens Vegvesen. Arbeidet med byggeplan pågår med byggestart beregnet til feb./marsneste år.Når ny sentrumstangent måtte komme vil trafikkmengden på denne, sett i forhold til trafikkentil omsøkt plan, påtvinge også en rundkjøring i krysset Klæhaugvegen / Ringenvegen, dvs enrundkjøring nr. 2 i tillegg til den som kommer i riksvegen. Dette er en rundkjøring som ikke erregulert, men som er skissert som en aktuell løsning i henhold til skisse fremlagt av StatensVegvesen. Da rundkjøringen ikke er regulert har kommunen ikke hjemmel til å kreve denneSide 98 av 135PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com