Sakliste - Karmøy kommune

Sak 314/07opparbeidet. Fremkommelighet til sentrumsfunksjonene som omsøkt plan legger opp til vilvære vesentlig og teknisk sjef vil derfor foreslå at rekkefølgekravet opprettholdes, men da iform av en medfinansiering. I planbestemmelsene er det derfor foreslått følgende formulering (§ 10):” Tiltakshaver skal delta forholdsmessig i opparbeidelse av ny riksvegforbindelse, før tiltakinnenfor regulert utbyggingsområde (bolig/kontor/forretning) kan igangsettes.”Tiltakshaver / utbygger må dermed inngå forhandlinger med vegbygger, her Statens Vegvesenog Karmøy kommune om innbetaling av et forholdsmessig beløp. Hva som kan regnes somforholdsmessig i dette tilfellet, vil teknisk sjef antyde kostnader relatert til en rundkjøring. Noesom tilsvarer det rekkefølgekravet som lå inne til 1.gangsbehandlingen.Alternativ A versus B vedrørende tillatt byggehøyde:Planforslaget har vært utlagt til offentlig ettersyn i to alternativer. Det som skiller alternativeneer tillatt byggehøyde. Alternativ A åpner for byggehøyde på inntil 12,5 m, mens alternativ Båpner for 14,5 m. Teknisk hovedutvalg anbefalte alternativ A ved 1.gangsbehandlingen.Teknisk sjef ønsker i denne vurderingen å vise til nylig revidert kommuneplan der angittebyggehøyder i sentrumsområder er satt til 12,5 m. For sentrum av Åkra er området med en slikbyggehøyde definert. Omsøkt ligger utenfor denne avgrensningen, men av hensyn til den næreavstanden til sentrum, vil teknisk sjef også her kunne anbefale 12,5 m. Forslagsstiller har i enegen merknad til høringen argumentert for en byggehøyde på 14, 5 m der øverste etasje ( 4.etg)er inntrukket med min 3,5m. Teknisk sjef er imidlertid av den oppfatning at det å gå utoverkommuneplanens nylig vedtatt føringer vil bidra til å undergrave kommuneplanen somoverordnet styringsredskap. Teknisk sjef vil derfor innstille på at maks 12.5 m byggehøydetillates.Krav til bebyggelsesplan og reguleringsplanDet er krav til bebyggelsesplan for arealet bolig/forretning/kontor, mens det er krav tilreguleringsplan innenfor offentlig trafikkområde.Bestemmelsene til planen er korrigerte i henhold til endringene på plankartet. De vesentligsteendringene berører atkomsten. Støykrav, samt krav til parkering skal løses innenfor arealet visttil bolig/forretning/kontor.Teknisk sjefs konklusjon:Det er i behandlingen av de enkelte uttalelser og merknader foreslått endringer i planforslaget.Dette betinger at de grunneiere som berøres av de foreslåtte endringene, samt StatensVegvesen, får anledning til å uttale seg før planforslaget legges fram for kommunestyret.Følgende endringer er foreslått etter 1.gangsbehandlingen:- Vist fremtidig atkomstveg langs planens sørlige avgrensning er erstattet med et belte visttil offentlig trafikkområde med rekkefølgekrav. Innenfor dette arealet er det ibestemmelsene satt krav om reguleringsplan. Atkomst skal kun skje via forlengelse avKlæhaugvegen.Side 99 av 135PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com