HÃ¥ndbok 142 Trafikksignalanlegg: Planlegging ... - Statens vegvesen

PLANLEGGING AV ANDRE TYPER SIGNALANLEGG1073.4.2 Sammen med offentlig trafikkskiltGult blinksignal sammen med trafikkskilt bør være trafikk- eller situasjonsstyrt.Anleggene bør ha et ”detektorsystem” bestående av anrop (ønske om innkobling) ogutkvittering (hendelsen er over).Siden gult blinksignal kan benyttes i forbindelse med mange ulike skilt/situasjonermå detektorsystemet tilpasses for hvert enkelt tilfelle. Ulike kilder for anrop/utkvitteringkan være:• Ordinære kjøretøydetektorer (for eksempel kødetektorer på motorveg, kollektivdetektorer).• Utrykningskjøretøy (for eksempel ved utkjøring fra sykehus eller brannstasjon).• Vegtrafikksentralen (for eksempel ved variabel vegvisning).• Tilstandsdetektorer (for eksempel temperaturmåler).• Manuell styring.Det bør i detaljplanleggingen og i oppfølgingen etter oppstart, fastsettes grenseverdierfor de ulike situasjonene i forhold til når anlegget skal inn- og utkobles.3.4.3 Som ledelysGult blinksignal som ledelys kan benyttes sammen med skilt 902 ”Bakgrunnsmarkering”,904 ”Retningsmarkering” eller 906 ”Hindermarkering”.Normalt skal ledelys i forbindelse med skilt være i kontinuerlig drift.Ledelys kan styres av:• Vegtrafikksentralen (for eksempel ved omkjøring/bom ved stenging av tunnel).• Tilstandsdetektorer (for eksempel lysforhold).• Manuell styring.Det bør i detaljplanleggingen og i oppfølgingen etter oppstart, fastsettes grenseverdieri forhold til når anlegget skal inn- og utkobles.3.4.4 Som oppmerksomhetssignal i kjørebanenGult blinksignal som oppmerksomhetssignal i kjørebanen, kan for eksempel benyttesfor varsling om fotgjengere i uregulerte gangfelt i direkte tilknytning til skoleveger.Eventuell bruk, i forbindelse med gangfelt eller andre situasjoner, skal inntil videregjøres i samråd med Vegdirektoratet.Anlegg med oppmerksomhetssignal i kjørebanen vil som regel ha høye driftskostnader.