11.07.2015 Views

HÃ¥ndbok 142 Trafikksignalanlegg: Planlegging ... - Statens vegvesen

HÃ¥ndbok 142 Trafikksignalanlegg: Planlegging ... - Statens vegvesen

HÃ¥ndbok 142 Trafikksignalanlegg: Planlegging ... - Statens vegvesen

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT772.8.3.2 DetektortyperDet er ulike typer detektorer:• Kjøretøy- og sykkeltrafikko Induktive sløyfero Radaro Infrarød (IR)o Video• Kollektivtrafikko Radioo Induktiv kommunikasjono Induktive sløyferDe ulike typene detektorer har ulike egenskaper og bruksområdet vil derfor variere.Induktive sløyferEn induktiv sløyfe er en kabel (for eksempel TP90) som legges i en sløyfe nede iasfalten. Når et kjøretøy passerer en sløyfe vil det oppstå en endring i induktanseni sløyfen som sender en elektrisk impuls til styreapparatet. Impulsen fra sløyfen tilstyreapparatet vil variere med kjøretøyets masse. Dette gjør det mulig å skille mellompersonbiler, lastebil/buss og sykkel/motorsykkel. Følsomheten til en detektorerkan økes ved å legge flere vindinger. Normalt benyttes 1 vinding for longloop-detektormed omkrets over 30 meter, 2 vindinger for longloop-detektor med omkretsmellom 15 og 30 meter og 3 vindinger for mindre detektorer.Figur 2-66: 2 TP90-kabler i 50 mm flexirør.Av hensyn til slitasje og fare for brudd bør en induktiv sløyfe legges i bærelaget førvegen asfalteres ferdig. Er dette ikke mulig må det skjæres spor i asfalten med dybdeca. 10 cm.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!