HÃ¥ndbok 142 Trafikksignalanlegg: Planlegging ... - Statens vegvesen

More documents

Recommendations

Info

PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT50• Rett fram samt alle svingebevegelser og stor svingeandel (>40%):• Separatregulerte svingefelt:1 000 kjt/t1 500 kjt/tLastfaktoren, y i, for hvert felt beregnes. Lastfaktoren tilsvarer kjørefeltets relativebelastning og beregnes som:qiy i sitrafikkvolummetningsvo lumSummen av største lastfaktor for hver fase summeres, og betegnes Y.Y = y maks(fase 1)+ y maks(fase 2)+….Summen av all tapt tid i anlegget, L, beregnes som summen av allrød og rød/gul tid iomløpet. Denne forenklingen tilsier at hele gultiden tillegges den effektive kjøretiden/ grønntiden.Formelen for optimal omløpstid, C oer da gitt ved:C o1,5L 51YEffektiv grønntid (grønt + gult) for de ulike fasene beregnes deretter ut fra formelen:gfase Nymaks(fase N)Y(C L) , der N er fasen.Til slutt skal det kontrolleres at de beregnede grønntidene oppfyller kravene til minimumstider,dette gjelder spesielt faser med fotgjengergrupper.Den forenklede metoden gir stor usikkerhet spesielt for svingefelt med store konflikterendetrafikkstrømmer. Ønskes større sikkerhet i beregningene, bør det gjennomføresfullstendige kapasitetsberegninger, for eksempel med bruk av Capcal eller SidraIntersection.1,5 9 5C 85 sekunder10,780,35g1 (85 9) 34 sekunder0,78g2g30,13 (85 9) 13 sekunder0,780,30 (85 9) 29 sekunder0,78
PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT51BeregningseksempelDen forenklede metoden kan best illustreres ved hjelp av et eksempel. Eksempeletviser et signalanlegg med 3 faser (samme eksempel som tidligere).Figur 2-38: Beregningseksempel omløpstid og grønntidsfordeling. ”Faseplan” med kjøretøytrafikk,metningsvolum og lastfaktor for hvert felt.Dette gir sum største lastfaktorer, Y = 0,35 + 0,13 + 0,30 = 0,78Tapt tid antas 3 sekunder pr veksling, dette gir sum tapt tid, L = 9 sekunderDette gir optimal omløpstid,• Fase 1,• Fase 2,• Fase 3,Dette gir største belastningsgrad for hver fase på om lag 0,88.
Page 1 and 2: TrafikksignalanleggPlanlegging, dri
Page 3 and 4: Forord1Håndboken omfatter planlegg
Page 5 and 6: 32.9 Dokumentasjon 932.9.1 Generelt
Page 7 and 8: INNLEDNING1 Innledning5Signalanlegg
Page 9 and 10: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT2 P
Page 11 and 12: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT9Pr
Page 13 and 14: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT11F
Page 15 and 16: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT13V
Page 21 and 22: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT19E
Page 23 and 24: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT21H
Page 25 and 26: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT23O
Page 27 and 28: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT25g
Page 29 and 30: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT272
Page 35 and 36: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT33D
Page 45 and 46: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT43v
Page 47 and 48: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT45H
Page 51: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT49B
Page 57 and 58: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT55T
Page 65 and 66: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT63K
Page 75 and 76: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT73P
Page 77 and 78: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT75P
Page 81 and 82: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT79V
Page 85 and 86: PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT83S
Page 99 and 100: PLANLEGGING AV ANDRE TYPER SIGNALAN
Page 101 and 102: PLANLEGGING AV ANDRE TYPER SIGNALAN
Page 103 and 104:
PLANLEGGING AV ANDRE TYPER SIGNALAN
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD4. Drift og ved
Page 115 and 116:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD113Oppmerking o
Page 117 and 118:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD115Data13 Skjem
Page 119 and 120:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD1174.3 Oppstart
Page 121 and 122:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD119En komplett
Page 123 and 124:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD121Figur 4-3: P
Page 125 and 126:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD123Figur 4-4: E
Page 127 and 128:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD125Figur 4-6: D
Page 129 and 130:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD127VrimlefaseVr
Page 131 and 132:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD129Figur 4-7: R
Page 133 and 134:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD131Et godt fore
Page 135 and 136:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD133• Kontroll
Page 137 and 138:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD135Figur 4-11:
Page 139 and 140:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD137Figur 4-14:
Page 141 and 142:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD139Elementer i
Page 143 and 144:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD141Ved akutte f
Page 145 and 146:
DRIFT OG VEDLIKEHOLD143De mest aktu
Page 147 and 148:
DEFINISJONER5 Definisjoner145Begrep
Page 149 and 150:
DEFINISJONER147BegrepHelrød tidHov
Page 151 and 152:
DEFINISJONER149BegrepPuffinRampekon
Page 153 and 154:
DEFINISJONER151BegrepTrykknappTverr
Page 155 and 156:
VEDLEGG AVEDLEGG A153Standardtegnin
Page 157 and 158:
VEDLEGG A155
Page 159 and 160:
VEDLEGG A157
Page 161 and 162:
VEDLEGG A159
Page 163 and 164:
VEDLEGG A161
Page 165 and 166:
VEDLEGG A163
Page 167 and 168:
VEDLEGG A165
Page 169 and 170:
VEDLEGG A167
Page 171 and 172:
VEDLEGG A169
Page 173 and 174:
VEDLEGG A171
Page 175 and 176:
VEDLEGG BVedlegg B173Plan for tidse
Page 177 and 178:
VEDLEGG B175
Page 179 and 180:
VEDLEGG B177
Page 181 and 182:
VEDLEGG B179
Page 183 and 184:
VEDLEGG B181
Page 185 and 186:
VEDLEGG B183
Page 187 and 188:
VEDLEGG B185
Page 189 and 190:
VEDLEGG CVedlegg C187Sjekkliste for
Page 191 and 192:
VEDLEGG DVedlegg D189Sjekkliste for
Page 193 and 194:
VEDLEGG DSignalgrupperFunksjon Kont
Page 195 and 196:
VEDLEGG EVedlegg E193Sjekkliste for
Page 197 and 198:
VEDLEGG EElement / funksjon Kontrol
Page 199 and 200:
VEDLEGG FVedlegg F197Eksempel på M
Page 201 and 202:
VEDLEGG FM101199
Page 203 and 204:
VEDLEGG GVedlegg G201Registreringer
Page 205 and 206:
VEDLEGG G203MÅLING AV TIDSLUKER OG
Page 207 and 208:
VEDLEGG G205Registrering av midlere
Page 209 and 210:
VEDLEGG G207Måling av forsinkelse
Page 211:
Håndbøker bestilles fra:Statens v
show all

HÃ¥ndbok 142 Trafikksignalanlegg: Planlegging ... - Statens vegvesen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?