HÃ¥ndbok 142 Trafikksignalanlegg: Planlegging ... - Statens vegvesen

PLANLEGGING AV KRYSS OG GANGFELT56Omløpstid Forsinkelse Belastningsgrad * Beregningen konvergerteikke ved grønntidsfordelningen54 90,6 0,9855 63,1 0,9860 42,7 0,93 *65 35,5 0,83 *70 34,4 0,77 *75 35,4 0,77 *80 36,2 0,84 *85 37,3 0,84 *90 38,4 0,83 *95 39,5 0,79 *100 40,5 0,83 *105 41,5 0,82 *110 42,6 0,82 *115 43,7 0,82 *120 43,8 0,81 *Figur 2-45: Resultater fra Capcal, delresultat beregning av omløpstid.Tilfart Retning Volum Forsinkelse sekund/kjt Andel forsinket %Konflikt Øvrig Totalt Konflikt Stanser Geom. TotaltVest Hsv 30 27 5 30 78 73 2 81Rfr 570 24 5 26 77 72 1 78Vsv 170 41 6 44 93 87 7 100Totalt 770 28 5 30 81 75 3 83Nord Hsv 30 31 5 33 81 76 6 87Rfr 140 31 5 33 81 76 6 87Vsv 30 31 5 33 81 76 6 87Totalt 200 31 5 33 81 76 6 87Øst Hsv 135 36 6 39 91 86 3 94Rfr 815 33 6 35 90 85 1 91Vsv 200 50 6 53 95 90 5 100Totalt 1150 36 6 39 91 86 2 93Sør Hsv 100 46 6 49 95 90 3 98Rfr 175 46 6 49 95 90 3 98Vsv 75 46 6 49 95 90 3 98Totalt 350 46 6 49 95 90 3 98Totalt 2470 34 6 37 88 82 3 90Total forsinkelse 25,5 timerFigur 2-46: Resultater fra Capcal, forsinkelse og andel stopp pr retning.