HÃ¥ndbok 142 Trafikksignalanlegg: Planlegging ... - Statens vegvesen

DRIFT OG VEDLIKEHOLD123Figur 4-4: Egen venstresvingefase kan gi færre ulykker.Innføring av egen venstresvingefase medførte imidlertid økt forsinkelse for trafikkeni krysset. De venstresvingende (1000 kjt/døgn) fikk 20 sekund økt forsinkelse, mensøvrig trafikk opplevde 5 sekund økt forsinkelse.Forsinkelse venstresvingendeLette Tunge SumAndel 90 % 10 % 100 %Trafikk 900 100 1 000 kjt/årsdøgnForsinkelse 20 20 sekund/kjøretøy5,00 0,56 5,56 timer/årsdøgnTidskostnad 90 340 kr/time pr kjøretøyForsinkelseskostnad 450 190 640 kr/årsdøgn164 300 68 900 233 200 kr/årForsinkelse øvrige Lette Tunge SumAndel 90 % 10 % 100 %Trafikk 12 600 1 400 14 000 kjt/årsdøgnForsinkelse 5 5 sekund/kjøretøy17,50 1,94 19,44 timer/årsdøgnTidskostnad 90 340 kr/time pr kjøretøyForsinkelseskostnad 1 580 660 2 240 kr/årsdøgn574 900 241 300 816 200 kr/årSparte ulykkeskostnaderØkt forsinkelse venstresvingendeØkt forsinkelse øvrigeTotal besparelse-1.500.000 mill kr pr år+ 233.200 mill kr pr år+ 816.200 mill kr pr år- 450.600 mill kr pr årØkt forsinkelse som følge av innføring av egen venstresvingefase gir en kostnad på om lag1 million kr pr år. Totaltbesparelse for tiltaket blir dermed nesten 0,5 millioner kroner pr år.