MANUAL TÉCNICO - Mahle.com

9 — Camisas
Camisa é um elemento estático que compõe a
estrutura do bloco, proporcionando ao conjunto
um sistema fechado para os gases em expan-
são, assim como promove a troca térmica do
9.1 — Objetivos e princípios de funcionamento
Os principais objetivos dos diferentes tipos de ca-
misas são:
l manter a câmara de combustão vedada;
l efetuar a troca térmica do calor gerado dentro
da câmara de combustão com o meio refrige-
rante (água ou ar);
l reaproveitamento de bloco.
A mistura de combustível, ao ser admitida para
dentro do cilindro, entrará em combustão espon-
tânea após ser comprimida (diesel) ou por inter-
médio de faísca de ignição criada dentro da câ-
9.2 — Nomenclatura das camisas
É utilizada no intuito de se obter melhor padronização no
uso das denominações utilizadas para a identificação das
mara durante a compressão da mistura (álcool
e gasolina).
A combustão dos gases em expansão ocorrerá
dentro de um sistema fechado, para que parte da
energia gerada impulsione o pistão para baixo e
assim sucessivamente movimente o eixo virabre-
quim, conseqüentemente, transformando a ener-
gia em movimento.
As camisas proporcionam ao sistema a condição
fechada e necessária ao processo de transforma-
ção da energia.
Fig. 9.2.1 – Camisa úmida Fig. 9.2.2 – Camisa seca
calor gerado na combustão com a água ou o ar
que circulam ao redor desta. Algumas camisas
proporcionam o reaproveitamento de blocos.
partes que compõem a camisa, bem como definir os prin-
cipais termos identificados nas Figuras 9.2.1 e 9.2.2.
CAMISA ÚMIDA E SECA
A - diâmetro flange
B - diâmetro do ressalto anti-chama (Lip)
C - altura do ressalto anti-chama (Lip)
D - altura do flange
E - comprimento total
F - diâmetro interno
G - diâmetro externo (camisa seca)
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